Le secrétaire américain aux Transports, Pete Buttigieg, a déclaré mercredi que Boeing devait remplir un mandat gouvernemental visant à résoudre les problèmes systémiques de contrôle de qualité dans un délai de 90 jours avant de pouvoir accélérer la production du 737 Max.
Buttigieg a déclaré que Boeing était à mi-chemin du délai de 90 jours fixé par la Federal Aviation Administration (FAA).
« Nous n'allons pas les laisser (augmenter la production) tant qu'ils n'auront pas convaincu la FAA qu'ils peuvent le faire en toute sécurité », a-t-il déclaré lors d'un événement à l'aéroport national Reagan, à l'extérieur de Washington.
Fin janvier, la FAA a pris la décision sans précédent d'indiquer à l'avionneur américain qu'elle ne lui permettrait pas d'augmenter la production du 737 MAX à la suite d'une urgence en plein vol survenue sur un avion d'Alaska Airlines.
La production d'avions Boeing est inférieure à ce qui était prévu
L'administrateur de la FAA, Mike Whitaker, a déclaré à Reuters en mars que Boeing était autorisé à produire 38 des 737 avions par mois, mais que la production réelle actuelle « est inférieure à cela ». Reuters a rapporté plus tôt dans le mois que le taux de production mensuel de Boeing était tombé à un chiffre fin mars.
Le directeur général de Boeing, Dave Calhoun, a déclaré mercredi que la FAA souhaitait un plan dans 90 jours « qui, essentiellement, surveille et mesure si notre système de production est sous contrôle à l'avenir ».
Buttigieg a également reconnu que les compagnies aériennes américaines telles que Southwest Airlines étaient affectées par la baisse du nombre d'avions livrés cette année par Boeing.
« C'est un réel problème », a déclaré Buttigieg, mais il a souligné que la FAA ne pensait qu'à la sécurité et non aux considérations économiques lorsqu'elle abordait le problème du 737 MAX.
Avec les informations de Reuters
