Le président Andrés Manuel López Obrador a exclu l’achat de la marque Mexicana de Aviación pour la nouvelle compagnie aérienne qui sera exploitée par le secrétaire à la Défense nationale (Sedena) depuis la fin de la période accordée aux anciens travailleurs pour s’entendre et il y a encore des différends sur ce qui Il a estimé que son administration n’achèterait pas un procès du travail.
Interrogé sur la possibilité pour le gouvernement fédéral d’engager une négociation avec les ex-salariés qui ont accepté la vente, le chef de l’exécutif fédéral a expliqué que cette manœuvre n’est pas envisageable car la marque resterait en litige.
« Non, car la marque serait en litige et nous ne voulons pas acheter un procès, mais dommage. Et on a voulu, j’ai appelé les avocats et les ouvriers et non. Donc on attend déjà, j’ai rendez-vous samedi pour en décider. Et ici, nous allons vous informer que nous sommes vraiment désolés, mais nous ne pourrons pas vous acheter la marque.
« Au lieu que l’argent soit distribué équitablement, comme cela avait été convenu dans les assemblées, les avocats entrent, beuglent et disent non. Ils vont au pouvoir judiciaire, ils déposent des recours et nous ne pouvons pas attendre car la ligne doit commencer à fonctionner et elle doit avoir un nom », a-t-il déclaré.
Le président fédéral n’a pas donné le nom de la nouvelle compagnie aérienne, mais a précisé que plusieurs possibilités ont déjà été enregistrées et qu’en décembre la compagnie opérerait avec 10 avions.
Selon les archives de l’Institut national de la propriété intellectuelle, le secrétaire à la Défense nationale (Sedena) par l’intermédiaire du groupe des services aéroportuaires, ferroviaires, auxiliaires et connexes, Olmeca-Maya-Mexica SA de CV a commencé l’enregistrement de la marque « Maya Airline » le 6 juin.
Les documents comprennent au moins 10 propositions pour le logo et le nom de la nouvelle compagnie aérienne, que l’armée pourrait utiliser pour la compagnie qui opérera en décembre de cette année.
Il y a quelques semaines, López Obrador a déclaré que la majorité des travailleurs de la compagnie aérienne avaient déjà approuvé, lors d’une assemblée, les plus de 800 millions de pesos pour la vente de la marque, cependant, deux avocats ont commencé à conseiller un groupe de 100 à 200 les travailleurs à demander plus de ressources, ce qui a bloqué le processus.
Les négociations entre le gouvernement fédéral et les anciens travailleurs durent depuis environ trois ans. Selon l’Association mexicaine des agents de bord de l’aviation (ASSA), si l’achat est effectué, les bénéfices doivent être considérés parmi 6 500 travailleurs.
Début janvier, les syndicats de l’ancienne Mexicana de Aviación ont accepté l’offre d’achat du gouvernement fédéral de 733 millions 293 000 pesos, soit environ 37 millions 862 000 dollars, pour la marque, deux immeubles à Guadalajara et Ciudad du Mexique , un appartement à Balderas et un simulateur passent entre les mains du secrétaire à la Défense nationale (Sedena).
López Obrador paiera 407 millions 442 mille pesos pour la marque Mexicana de Aviación, 210 millions 700 mille pesos pour le bâtiment CAT à Colonia Moctezuma à Mexico et 86 millions de pesos pour un bâtiment à Guadalajara.
En outre, ils paieront 28 millions 981 000 pesos pour le sol Balderas et le montant du paiement d’un simulateur est en attente, qui a été utilisé par les pilotes de Mexicana de Aviación pour effectuer leur préparation.
Le 18 mai, López Obrador, par l’intermédiaire du ministère des Finances et du Crédit public (SHCP), a autorisé la création d’une compagnie aérienne d’État mexicaine, qui offrira des vols vers des destinations nationales et internationales, ainsi que du fret, sous le commandement du secrétaire de Défense nationale (Sedena).
