Alaska Airlines, l’un des opérateurs les plus importants de la côte ouest des États-Unis, a annoncé jeudi qu’elle maintiendrait ses 65 Boeing 737 MAX 9 immobilisés, au moins jusqu’à dimanche, jusqu’à ce que les « ordres d’inspection finale » soient terminés.
Dans un communiqué, la compagnie a souligné que l’immobilisation représente « un impact énorme » sur ses opérations puisqu’elle se traduit par l’annulation de 100 à 150 vols par jour depuis que la Federal Aviation Authority (FAA) a ordonné le 8 janvier de s’arrêter au sol. tous les Boeing de ce modèle.
Le 5 janvier, un modèle réduit d’avion MAX 9 a perdu une partie de son fuselage en plein vol et a dû regagner d’urgence l’aéroport de départ de Portland, sans faire de victimes parmi les passagers et l’équipage, même si l’incident a déclenché une grande panique.
Alaska Airlines, qui dispose encore de 166 autres Boeing 737 en service (différents modèles), a déclaré qu’elle avait jusqu’à présent envoyé toutes les données requises par la FAA et qu’elle attendait « les prochaines étapes » de l’autorité jusqu’à ce qu’elle reçoive le feu vert pour pouvoir lancer et piloter les modèles réduits d’avions MAX 9.
En réalité, l’annonce d’Alaska n’est rien d’autre qu’un simple respect des ordres de la FAA, qui n’a pas encore levé le veto temporaire sur le modèle MAX 9. Hier, elle a rappelé dans un communiqué que « la sécurité du public volant, et non la vitesse, déterminera le calendrier de remise en service de ces avions.
Avec les informations de l’EFE
