En 2005, BMW a fait ses premiers pas vers l’électromobilité, alors même que les leaders de l’industrie affirmaient qu’une telle technologie n’aurait pas d’avenir.
Selon Ilka Hostmeier, membre du conseil d’administration du constructeur automobile allemand, c’est même lors d’une crise financière qui a touché diverses industries en 2008 et 2009, que BMW a décidé d’investir dans la question de la mobilité et de l’énergie.
Ainsi, en 2008, la société a réalisé un prototype de la Mini électrique et plus tard en 2013, le lancement de la première voiture entièrement électrique de fabrication allemande qui serait mise sur le marché, la BMW i3.
Et c’est que selon Hostmeier, le leadership qu’elle et BMW exercent, est basé sur l’anticipation de l’avenir.
Dans une interview, le également responsable mondial des domaines des ressources humaines du constructeur automobile, a partagé avec Forbes Mexique les divers plans et stratégies sur lesquels l’entreprise se concentrera cette année en Amérique latine.
Outre la rentabilité, l’entreprise allemande souhaite accélérer l’électromobilité, dans le cadre de ses actions de développement durable.
Et la numérisation est le troisième grand sujet cette année, a déclaré Hostmeier. À cet égard, BMW applique la plus grande formation de son histoire, formant 80 000 personnes aux compétences numériques.
« Chaque salarié a la possibilité de participer à cette formation (digitalisation), c’est une formation à l’intelligence artificielle, effectivement étendue dans le métavers, à des compétences dont il faut comprendre comment utiliser cette technologie, pour améliorer le business », explique la directive.
Enfin, a déclaré Ilka Hostmeier, BMW se prépare à lancer d’ici 2025 une voiture qui offre des expériences numériques, une technologie qui a été présentée en janvier au CES de Las Vegas, et qui va bien au-delà de la commande vocale.
La fabrication de voitures électriques entraîne des émissions polluantes, ce qui pourrait nous amener à nous demander si les voitures qui n’utilisent pas d’essence sont un projet durable.
Cependant, BMW vise à travailler sur sa chaîne d’approvisionnement afin que l’électromobilité soit durable, selon Hostmeier.
« Le changement climatique n’est pas qu’un enjeu écologique, il est social car il accroît la pauvreté dans le monde (…) », a expliqué le responsable des Ressources Humaines de BMW, et également responsable de la responsabilité sociale du constructeur automobile.
« C’est pourquoi notre stratégie est de transformer la mobilité en mobilité durable », a-t-il répété.
Ainsi, a-t-il approfondi, BMW soutient donc les communautés à travers sa fondation, un projet avec lequel elle soutient les questions de leadership, d’inclusion et d’éducation.
Cette semaine, BMW a réuni à Mexico les dirigeants de diverses fondations que le constructeur automobile soutient dans le cadre du programme Alliance des civilisations des Nations Unies (UNAOC). Les entrepreneurs sociaux ont expliqué comment ils soutiennent la société à travers leurs entreprises.
