« Vous pouvez apporter de l’eau (à Nuevo León), mais pas du capital humain », déclare José María Garza Treviño, président du groupe Garza Ponce, interrogé sur la polémique sur l’éventuelle installation d’une usine Tesla dans l’entité.
« La vérité est qu’à Nuevo León il n’y a jamais eu d’eau et nous y sommes. Et je crois qu’il y aura des moyens de résoudre le problème et que les gens sont conscients du problème », déclare l’héritier de l’entreprise dédiée à la construction de parcs et de bâtiments industriels.
Son père José María Garza Ponce est considéré comme un pionnier des parcs industriels à Apodaca, une municipalité qui fait partie de la capitale industrielle du Mexique.
Dans une interview accordée à , l’homme d’affaires rappelle qu’il y a deux ans, il a dû vivre un cycle de sécheresse très grave dans la région métropolitaine de Monterrey.
Depuis lors, les autorités de Nuevo León, le gouvernement d’Andrés Manuel López Obrador et des hommes d’affaires travaillent sur un plan pour amener l’eau des barrages El Cuchillo et El Cuchillo 2 à la ville.
D’autre part, a-t-il souligné, la prise de conscience des gens a changé en raison de la pénurie qui s’est produite et je ne vois pas de loin un recyclage de l’eau.
L’industrie ne génère pas de problèmes d’approvisionnement en eau, a affirmé Garza Treviño et a donné comme exemple que les entreprises qui arrivent attirées par le délocalisation a Nuevo León est très conscient des problèmes environnementaux et de conservation et a des stratégies pour utiliser le liquide de la meilleure façon possible.
L’industrie manufacturière qui arrive, attirée par le Nuevo León, consomme peu d’eau et n’a rien à voir avec la production de bière, souligne le constructeur de Monterrey.
« L’arrivée d’une entreprise comme l’arrivée de Tesla à Nuevo León, comment appelle-t-on l’entité ? », a-t-il été interrogé.
—Évidemment, cela vous place dans la vitrine mondiale, car Tesla est aujourd’hui un leader mondial et la décision sera prise en fonction de tous les facteurs, ce que l’industrie doit faire pour s’établir, et un grand avantage que Nuevo León a est l’humain capital.
Ces derniers jours, le président López Obrador a insisté sur le fait que Nuevo León n’est pas viable pour l’arrivée de l’usine d’assemblage automobile d’Elon Musk, car l’entité a de sérieux problèmes de manque d’eau.
Nuevo León dispose d’une main-d’œuvre qualifiée, mais elle n’a pas été en mesure de surmonter les problèmes de pénurie d’eau pour la consommation humaine, a indiqué le président fédéral.
Après la déclaration présidentielle, les autorités des États de San Luis Potosí, Durango, Michoacán, Tamaulipas, Hidalgo et Veracruz ont levé la main pour que l’usine Tesla soit installée sur leurs territoires respectifs.
Pénurie de personnel qualifié à Nuevo León
Depuis septembre 2022, l’eau a cessé d’être un problème pour l’industrie de Nuevo León, car aucune entreprise n’a signalé d’affectation due à la sécheresse enregistrée, selon la Chambre de l’industrie de la transformation (Caintra).
Ceci, par rapport à juillet 2022, lorsque plus de 35 % des entreprises opérant dans la région métropolitaine de Monterrey étaient touchées par des pénuries d’eau.
Le problème sur lequel les entreprises de Monterrey se sont débattues est celui d’obtenir du personnel qualifié, car en décembre 2020, 13,4 % des entreprises ont signalé des dommages dus au fait de ne pas trouver de travailleurs pour leurs usines et leurs lignes de production.
Le problème s’est aggravé pour l’industrie de Nuevo León, puisque 34,6 % des entreprises ont été touchées par la pénurie de personnel qualifié, selon Caintra.
En 2022, Nuevo León a accueilli 166 entreprises du monde entier, principalement des États-Unis et de Chine. Les entreprises attirées par le délocalisation ils ont investi plus de 4 milliards 500 millions de dollars.
« Nous avons commencé à construire des parcs industriels en 1985, il y a peu de temps, et nous n’avions jamais vu le marché comme nous le voyons aujourd’hui », a déclaré Garza Ponce.
« Quand je dis marché, je parle de technologie, d’analyse, de clients, courtiers, des informations provenant d’un marché très mature. Dans ces années, nous allions à l’aéroport pour les clients dans des camionnettes et nous les emmenions se promener et nous fermions l’entreprise, aujourd’hui il n’y a rien de tel et maintenant l’entreprise est très professionnelle », a raconté l’homme d’affaires.
« Je n’avais jamais vu l’activité industrielle que nous voyons en ce moment. Il délocalisation c’est une réalité et nous sommes à la pointe de l’iceberg du développement industriel », a-t-il souligné.
