Les droits de douane imposés par Donald Trump sur les produits mexicains ont chuté de plus de 20 pour cent dans le mouvement des marchandises transportées par moteur entre les deux économies, a rapporté Miguel Ángel Martínez Millán, président de la Chambre nationale du transport de marchandises (Canacar).
« Nous avons un impact sur une réduction du volume des marchandises d'environ 20 pour cent entre janvier et la première quinzaine d'octobre 2025 par rapport à la même période de l'année dernière », a-t-il déclaré.
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Selon l'homme d'affaires, les droits de douane imposés à divers secteurs productifs mexicains ont affecté les exportations et importations transfrontalières, ainsi que celles réalisées via les ports de l'océan Pacifique et du golfe du Mexique.
La politique tarifaire mise en œuvre par les États-Unis en 2025 ravive le protectionnisme, mais les positions commerciales hésitantes de l’administration de Donald Trump ont généré de l’incertitude.
« S'ils paient pour des véhicules, des pièces automobiles, de l'acier, de l'aluminium et du cuivre qui ne respectent pas la règle nationale, ils ont utilisé le Mexique comme tremplin pour atteindre les États-Unis. Dans le secteur du transport automobile, nous avons un impact (en raison des tarifs douaniers de Donald Trump) qui est inquiétant pour les entreprises mexicaines », a déclaré le représentant des entreprises.
Avec tant d'incertitude commerciale due aux droits de douane imposés au Mexique, aujourd'hui les volumes d'exportations et d'importations ont été considérablement réduits, a estimé le président de Canacar.
« Oui, il y a eu des annulations de licences et de visas pour des conducteurs de semi-remorques parce qu'ils ne parlaient pas anglais, mais nous n'avons pas de chiffre quantifié » les dégâts de la mesure imposée par le président des États-Unis, Donald Trump, a-t-il commenté.
Le directeur a déclaré que chez Canacar, la question des visas pour les conducteurs n'est pas quelque chose qui les inquiète, mais il y a de la nervosité quant à l'impact des tarifs, a déclaré Miguel Ángel Martínez Millán.
« L'impact que l'augmentation des droits de douane a eu sur nous est très préoccupant, car elle réduit les flux de marchandises, les exportations et les importations entre le Mexique et les États-Unis ont été grandement affectées dans le transfert d'automobiles, de marchandises diverses et dans le volume intérieur de marchandises », a-t-il déclaré.
L'homme d'affaires a ajouté que la baisse des services des entreprises de transport automobile a déjà un impact très fort sur la vente de véhicules lourds neufs.
« Là, vous voyez un impact très important, déjà avec des baisses des ventes de 35 pour cent des camions tracteurs, par rapport à 2024 », a déclaré le président de Canacar.
