La chute de Tesla cette année dans plusieurs marchés européens s'est poursuivie au cours du mois d'août, au milieu de la concurrence féroce des véhicules électriques et une réaction négative contre le PDG Elon Musk, bien que la Norvège et l'Espagne aient quitté la tendance.
Les données de France publiées lundi ont montré que les inscriptions en voiture de Tesla ont chuté de 47,3% en août par rapport au même mois de 2024, tandis que le marché automobile en général a augmenté de près de 2,2%.
Les inscriptions de Tesla ont été réduites de plus de 84% en Suède – où les ventes de véhicules électriques étaient stables et le marché en général a augmenté de 6% – et 42% au Danemark. Aux Pays-Bas, ils sont descendus de 50% en août. En revanche, les ventes ont augmenté en Norvège et en Espagne, bien qu'à un taux beaucoup plus faible que le principal fabricant chinois de voitures électriques, BYD.
En Norvège, où Tesla maintient une forte présence et pratiquement toutes les ventes de voitures neuves sont électriques, les inscriptions de la société ont augmenté de 21,3%. Cependant, son rival BYD a enregistré une augmentation de 218%.
En Espagne, qui offre des subventions à l'achat de véhicules électriques allant jusqu'à 7 000 euros (8 195 dollars), les ventes de Tesla ont augmenté de 161%, jusqu'à 1 435 véhicules, par rapport à 549 août de l'année dernière. Malgré cela, BYD a augmenté de plus de 400%, avec 1 827 unités vendues.
Jusqu'à présent cette année, les ventes de BYD en Espagne ont augmenté de 675%, jusqu'à 14 000 181 voitures, tandis que Tesla a augmenté de 11,6%, jusqu'à 9 000 unités.
Andy Leyland, co-fondatrice du spécialiste de la chaîne d'approvisionnement de SC Issights, a averti que les chiffres des inscriptions de Tesla en Espagne pourraient être gonflés par une grande expédition de véhicules reçus en août, de sorte que les statistiques trimestrielles donneront une vision plus claire de leur performance.
Tesla avec des problèmes en Europe
Tesla fait face à plusieurs obstacles en Europe. La société possède une gamme de modèles limités et âgés, sans avoir lancé un véhicule pour le marché de masse de Model et en 2020, tandis que les rivaux et les fabricants chinois traditionnels inondent le marché de nouvelles options.
« L'une des raisons pour lesquelles nous continuons à voir des volumes décevants de Tesla peut être attribué, en partie, à un environnement de marché plus concurrentiel », a déclaré Matthias Schmidt, analyste chez Schmidt Automotive.
Schmidt a ajouté que l'insistance de Musk, lors de l'appel avec les investisseurs du deuxième trimestre en juillet, qu '«il n'y a aucun problème avec les volumes de Tesla en Europe», bien que sa part de marché en Europe occidentale soit tombée à 1,7% en première mi-temps, contre 2,5% en 2024, elle l'a fait «sembler délirant».
Plus tôt cette année, des représentants de Tesla en Europe ont fait valoir que la baisse des ventes était principalement due au transfert de production vers le modèle rénové et, qui était la voiture la plus vendue en Europe en 2023. Les livraisons du nouveau modèle ont commencé dans une grande partie du continent en juin, mais les ventes en août sont descendus de 46,5% au Denmark et de 87% en Suède.
« La marque est devenue de plus en plus polarisante »
Les problèmes concurrentiels de Tesla ont également été amplifiés par la politique de Musk – qui a soutenu financièrement la victoire de Donald Trump aux élections présidentielles américaines en 2024 et a soutenu les partis européens à l'extrême droite -, ce qui a provoqué une forte réaction négative parmi les consommateurs.
Ginny Buckley, directrice exécutive de, a expliqué que son portail de conseil sur les véhicules électriques a suivi le sentiment des acheteurs à Tesla depuis le début de l'année.
« Ce qui est clair, c'est que l'influence de Musk sur la marque est devenue de plus en plus polarisante », a déclaré Buckley.
Plus de la moitié de ceux qui ont répondu par ont souligné qu'Elon Musk les dissuade pour acquérir une Tesla, « indiquant que le domaine de la marque n'est plus assuré ».
Leyland, de SC Ines, a ajouté que les ventes de Tesla sont également affectées par l'amortissement des modèles utilisés sur le deuxième marché à main.
Tesla a considérablement réduit les prix de ses nouvelles voitures à partir de 2023, ce qui a sérieusement détérioré la valeur des véhicules d'occasion, désormais abondants sur le marché.
MarketCheck, qui recueille les données du secteur automobile de l'occasion au Royaume-Uni, a rapporté que les ventes de Teslas ont atteint un record en juillet, avec une augmentation de 270%. Le prix moyen d'un modèle et d'un second main a chuté de 41% par rapport à juillet 2023, atteignant un nouveau minimum historique.
