La directrice de la Florida and Caribbean Cruise Association (FCCA), Michele Paige, a prévenu jeudi que la taxe de 42 dollars par passager sur les croisières visitant le Mexique, approuvée par le Congrès, pourrait avoir un effet « dévastateur » en transformant le pays en une destination non compétitive.
Dans une interview avec EFE, Paige a souligné que cette mesure, qui entrerait en vigueur le 1er janvier, a suscité une grande inquiétude dans l'industrie, qui contribue à un impact économique significatif sur le tourisme mexicain.
« Cela nous a complètement surpris, ils nous ont dit que, dans moins d'un mois, ils allaient imposer une taxe de 42 dollars par personne et par passager », a déclaré le chef de la FCCA, expliquant que les responsables n'avaient pas consulté le secteur. ou Ils l'ont prévenu à l'avance.
Selon l'association, qui dirige 23 entreprises comme Disney, Royal Caribbean, Windstar, entre autres, une famille de quatre personnes devrait payer 200 dollars supplémentaires en taxes à elle seule, ce qui augmenterait le coût total pour les touristes et découragerait leur choix de Le Mexique comme destination.
Paige a souligné que les croisières sont essentielles au tourisme, avec un impact direct d'un milliard de dollars par an et plus de 20 000 emplois.
Selon la FCCA, les passagers des transports en commun dépensent en moyenne 90 $ par personne dans les communautés qu'ils visitent, tandis que les membres d'équipage contribuent 60 $ supplémentaires.
Par ailleurs, il a indiqué que six passagers sur 10 indiquent revenir plus tard pour des séjours prolongés.
« Le Mexique est très important pour l'industrie des croisières. Nous avons toujours été de très bons partenaires, travaillant assidûment avec les États, avec les villes et avec le gouvernement fédéral. « Je pense que nous sommes à un niveau historique en termes de relations avec le Mexique », a déclaré le président de la FCCA.
Le conseil a souligné que cette taxe désavantage le Mexique par rapport à d'autres destinations des Caraïbes et d'Amérique du Nord.
Il a expliqué que les destinations mexicaines comme Cozumel facturent déjà une taxe similaire de près de 28,86 dollars, tandis qu'à Mazatlán, elle s'élève à 16,08 dollars.
Ces chiffres augmenteraient respectivement à près de 71 et 58 dollars, après que les 42 dollars aient été approuvés dans la Loi fédérale des droits 2025 et qui a déjà reçu l'approbation de la Chambre des députés et sera maintenant discutée par le Sénat.
Parallèlement, il a souligné que d'autres ports tels que Grand Cayman, dans les îles Caïmans, ne facturent que des frais de 24,25 dollars ; Saint Thomas, dans les îles Vierges américaines, nécessite 14,39 dollars, ou Saint Martin en Californie, 16 dollars.
Il a donc expliqué que ces frais supplémentaires « unilatéraux » rendraient le tourisme de croisière au Mexique 213 % plus cher que dans un port moyen des Caraïbes, ce qui exclurait en pratique les ports mexicains du marché.
De même, il a averti que la majorité des croisières pour 2025 sont déjà réservées et payées, et que les entreprises ne sont pas disposées à forcer leurs clients à visiter des destinations où ils seront confrontés de manière inattendue à de nouvelles charges fiscales.
Malgré l'incertitude, la FCCA a réitéré sa volonté de collaborer avec le gouvernement mexicain à la recherche d'une solution mutuellement avantageuse.
« Nous avons supplié tout le monde de nous laisser entrer en contact avec les gens du gouvernement fédéral, afin qu'ils puissent parler à quatre de nos PDG et former un comité », a-t-il déclaré.
