La Commission européenne a confirmé mardi qu'elle appliquerait des droits de douane supplémentaires allant jusqu'à 36,3 % sur les véhicules électriques importés fabriqués en Chine, tout en publiant un projet de conclusions finales de son enquête antisubventions.
Les tarifs provisoires par entreprise sont décomposés de manière à ce que BYD soit le tarif le plus bas à 17 %, suivi de Geely à 19,3 %, et enfin du Groupe SAIC à 36,3 %.
La décision d'imposer des droits de douane supplémentaires à ces trois constructeurs est basée sur le fait que les autorités de l'Union européenne (UE) ont obtenu les premiers résultats de leur enquête sur les subventions et ont déclaré qu'ils étaient nécessaires pour uniformiser les règles du jeu dans le secteur des véhicules électriques.
En juillet, la Commission a fixé des tarifs provisoires compris entre 17,4 % et 37,6 %.
Tesla parvient à obtenir des tarifs plus bas dans l'UE
L'UE a fixé un nouveau taux réduit de 9 % pour Tesla, en baisse par rapport aux 20,8 % qu'elle avait indiqués en juillet, et a déclaré que certaines entreprises chinoises en coentreprise avec des constructeurs automobiles pourraient bénéficier de droits de douane punitifs plus bas sur les importations de véhicules électriques fabriqués en Chine.
Tesla avait demandé un nouveau calcul de son tarif, basé sur les subventions spécifiques dont l'entreprise avait bénéficié.
La Commission a déclaré ce mardi avoir vérifié que l'entreprise américaine recevait moins de subventions du gouvernement chinois que les constructeurs de véhicules électriques du pays sur lequel Bruxelles avait enquêté.
Avec les informations de Reuters
