Les dirigeants de l’industrie automobile et des camions au Mexique ont minimisé les droits de douane imposés par les États-Unis sur les unités fabriquées en Chine.
Lors d'une conférence de presse conjointe, des représentants de l'AMDA, de l'AMIA, de l'INA et de l'ANPACT ont déclaré que l'imposition de droits de douane sur la production chinoise se produit dans un contexte d'élections aux États-Unis et qu'il s'agit d'une question intérieure typique de ce pays.
« Ce qui a à voir avec les décisions politiques aux États-Unis d'établir des barrières tarifaires et non tarifaires sur les produits originaires de Chine fait partie d'une position géopolitique et en ce moment dans une situation électorale face à l'élection présidentielle dans une bonne partie des gouvernements des États. . et du Congrès le premier mardi de novembre aux États-Unis », a déclaré Guillermo Rosales, président exécutif de l'Association mexicaine des distributeurs automobiles (AMDA).
Avant la conférence de presse tenue à Mexico, Rosales a précisé que l'industrie automobile mexicaine était plutôt axée sur une stratégie de croissance.
« Nous sommes en train d'élaborer une stratégie commune au Mexique avec les autorités, le monde universitaire et la société pour renforcer le rôle que joue l'industrie automobile dans notre pays, en utilisant tous les instruments dont nous disposons, y compris la validité, la modernisation et l'adhésion au Mexique. -Le traité UE-Canada, qui nous guide dans les relations commerciales avec les États-Unis et le Canada. Et nous plaçons tout le reste dans le contexte des relations intérieures aux États-Unis », a-t-il déclaré.
Document explicatif présenté aux candidats à la présidentielle
Les dirigeants de la construction de camions et d'automobiles au Mexique ont présenté mardi un document qui a été officiellement remis aux candidats à la présidence du Mexique.
Le document énumère les atouts et les opportunités de l'industrie, qui est l'une des principales du pays, et a été reçu la veille.
