Waymo a réussi à réduire le taux d’accidents avec blessés de 87%, soit sept fois plus, par rapport aux incidents enregistrés dans des véhicules conduits par des humains, a révélé une étude publiée mercredi par l’unité véhicules autonomes d’Alphabet.
L’entreprise a assuré qu’au cours de la seule année 2023, ses véhicules sans conducteur ont effectué plus de 70 000 voyages avec passagers, au cours desquels ils ont parcouru un total de 11,26 millions de kilomètres, avec une réduction significative des accidents par rapport aux voitures conduites par des humains.
En plus de réduire de près de sept fois le taux d’accidents dans lesquels un certain type de blessure, mineure ou grave, s’est produit, les véhicules Waymo ont réussi à réduire de 57% les accidents dans lesquels la police a été impliquée, soit 2,3 fois moins.
« Cela signifie que sur les plus de 11,26 millions de kilomètres parcourus par Waymo, il y a eu 17 accidents avec blessés en moins et 20 accidents avec rapports de police en moins », a expliqué l’entreprise dans un communiqué.
Waymo exploite actuellement une flotte de robotaxis dans les villes américaines de Phoenix, San Francisco et Los Angeles pendant les tests.
Le directeur de recherche de l’Institut pour la sécurité routière (IIHS), David Zuby, a noté que les résultats publiés par Waymo « sont encourageants » et représentent un pas en avant dans la compréhension croissante de la sécurité des véhicules autonomes.
L’IIHS, une organisation à but non lucratif dédiée à la réduction des accidents sur les routes américaines, effectue des crash tests et des tests de sécurité sur les véhicules circulant dans le pays, considérés parmi les meilleurs au monde.
L’étude de Waymo a comparé les taux d’accidents de ses véhicules autonomes avec les chiffres des conducteurs humains dans différentes situations de référence.
La société Alphabet a déclaré que c’était la première fois que les taux d’accidents mondiaux étaient comparés aux seules opérations de flotte de véhicules autonomes, plutôt qu’à un mélange incluant également des données provenant de tests de véhicules autonomes avec des conducteurs humains.
L’étude intègre également tous les accidents dans lesquels les véhicules Waymo ont été impliqués, quel que soit le rôle joué par la voiture.
Avec les informations de l’EFE
