L'équipe Cadillac Formula 1 fera ses débuts dans la plus haute catégorie de course automobile sportive cette année avec Sergio Pérez et Valtteri Bottas.
L'équipe américaine est soutenue par General Motors (GM) et Global TWG et veut devenir une «équipe de travail complète» avant la fin de la décennie, c'est-à-dire la fabrication de la voiture et de l'unité automobile. Ce sera la première nouvelle équipe à rejoindre le Grill depuis 2016, selon la FIA.
Depuis son annonce en janvier 2023, GM a suivi une stratégie pour repositionner Cadillac en tant que référence mondiale de l'innovation, en particulier dans la technologie automobile, l'électrification et les logiciels. Mark Reuss, président de GM, a déclaré que la Formule 1 est la plate-forme idéale pour démontrer sa direction d'ingénierie.
L'opération a été structurée en Alliance avec TWG Global, qui, en novembre 2024, a assumé le contrôle total du projet après les tensions avec Andretti Global. Dan Towriss a été nommé PDG de TWG Motorsports, et Michael Andretti reste conseiller, tandis que Mario Andretti, champion du monde en 1978, s'est joint en tant que directeur du conseil d'administration.
Dans l'avion opérationnel, l'équipe possède déjà des centres techniques en Indiana, en Caroline du Nord, au Michigan et à Silverstone (Royaume-Uni), où ils travaillent en aérodynamique, en développement, en simulation et en logiciels de châssis, selon les informations de l'équipe.
De plus, GM Performance Power Units LLC a été créé, basé à Concord (Caroline du Nord), pour développer des moteurs Cadillac, bien qu'au départ, il sera en concurrence avec des unités Ferrari pour avoir une usine automobile.
En ce qui concerne le leadership technique, Graeme Lowdon a été nommé l'équipe principale, accompagnée d'expériences d'expérience telles que Nick Chester (directrice technique), John McQuilliam (Design), Jon Tomlinson (aérodynamique) et le vétéran Pat Symonds en tant que conseiller exécutif.
TWG Motorsports a été constitué en 2024 en tant que nouvelle division mondiale de TWG, sous la tutelle de personnages tels que Mark Walter (coprésident) et Dan Towriss en tant que PDG.
Ce mouvement représente un pari stratégique pour GM: au-delà de la visibilité mondiale, F1 fonctionnera comme un laboratoire d'innovation, où les technologies développées – de la mobilité électrique aux logiciels à haute performance – peuvent s'adapter aux futurs véhicules de rue.
