Le président Donald Trump a rejeté sa menace d'imposer des tarifs de 50% sur les importations de l'Union européenne (UE), ce qui donne plus de temps aux conversations entre Washington et le bloc de 27 pays pour parvenir à un accord.
Sur le plan économique, les deux parties ont beaucoup en jeu.
Les États-Unis étaient le principal partenaire d'exportation du bloc commercial en 2024, représentant 20,6% des exportations, selon Eurostat.
Les produits médicinaux et pharmaceutiques étaient le secteur le plus exporté de l'UE en 2024, suivi des véhicules à moteur, de l'aviation et de l'équipement associé, soulignent les données.
Les trois plus grands exportateurs vers les États-Unis dans l'UE étaient l'Allemagne, qui a exporté des marchandises d'une valeur de 161 000 millions d'euros (182 620 millions de dollars), de l'Irlande, avec 72 000 millions d'euros et de l'Italie, avec 65 000 millions d'euros.
L'UE a exporté les produits pharmaceutiques et les médicaments pour une valeur approximative de 120 000 millions d'euros aux États-Unis en 2024, soulignent les données d'Eurostat.
Bien que l'administration Trump ait initialement exempté les produits pharmaceutiques des tarifs réciproques qu'il a annoncés dans ce qu'il a appelé le « jour de libération », il n'était pas clair immédiatement si l'industrie continuerait à protéger.
Certaines des plus grandes sociétés pharmaceutiques de l'UE sont Novo Nordisk, Bayer, Roche et Novartis.
Les pays de l'UE exportent environ 750 000 véhicules par an aux États-Unis, indique le consultant AlixPartners. Avec une valeur approximative de 40 000 millions d'euros, cela représente 14% de la production totale de l'industrie automobile de l'UE en termes de volume et de 24% en termes de valeur, car la plupart des voitures exportées vers les États-Unis sont des modèles élevés.
En conséquence, l'UE était le deuxième plus grand marché pour les exportations de voitures de l'UE en 2024 en termes de valeur, selon les données de l'ACEA Automotive Industry Group.
Les voitures Mercedes-Benz, Stellantis et Volvo font partie des fabricants de voitures qui ont retiré leurs prévisions financières d'ici 2025, alléguant l'incertitude causée par la politique commerciale américaine.
Le groupe Volkswagen d'Allemagne est très exposé aux tarifs, car sa marque Audi Premium ne fabrique pas aux États-Unis, bien qu'elle ait annoncé qu'elle prévoyait d'annoncer un siège social pour fabriquer certains de ses modèles les plus vendus sur le marché cette année.
Airbus, basé à Toulouse, est le deuxième plus grand exportateur en France et fournit environ 12% de ses avions aux États-Unis, dont certains sont assemblés localement, selon les données du CIRIUM.
Parmi les principaux fournisseurs d'Airbus et de Boeing figure CFM International, le plus grand fabricant de mouvements au monde en volume, co-propriétaire du French Safran et GE Aerospace.
Qu'est-ce qui est en jeu avec les tarifs Trump qui menacent les exportations de l'UE?
Parmi les boissons alcoolisées que l'UE fournit aux États-Unis, avec une valeur approximative de 9 000 millions d'euros, les esprits européens représentaient 2,9 milliards d'euros en 2024, selon la SpiritSeurope Commercial Association.
Les entreprises américaines de spiritueux investissent également en Europe et dans toute la chaîne d'approvisionnement du secteur, ce qui signifie que tout tarif de dommage qui souffre met un emploi au-delà de l'Union européenne, a déclaré SpiritSeurope en mars.
Certains des plus grands producteurs d'alcool européens incluent le brasseur néerlandais Heineken, le British Diageo, propriétaire de nombreuses marques européennes, et le brasseur de Carlsberg.
Les exportations de parfums, d'huiles essentielles, de cosmétiques et de produits de nettoyage vers les États-Unis ont atteint 10 470 millions de dollars en 2024, selon la base de données de Comtrade des Nations Unies.
De ce chiffre, les exportations françaises de cosmétiques vers les États-Unis, de sociétés telles que L'Oréal, ont atteint environ 2,5 milliards d'euros par an.
Les groupes les plus importants du secteur vendent environ un quart de leurs produits aux consommateurs américains, tandis que l'exposition de petites marques varie, de 14% de la société de vêtements Moncler Coat à 46% du fabricant de Sandals de Birkestock.
L'industrie du luxe française, la plus importante du monde, emploie plus de 600 000 personnes, selon les données du ministère de l'Économie.
L'Italie, qui produit la plupart des articles en cuir élevé du monde, est également très exposée au commerce international.
Les deux pays sont les plus grands exportateurs de la plupart des produits de luxe aux États-Unis.
Les analystes de S&P ont cité le secteur du luxe dans une note comme l'un des tarifs les plus exposés aux États-Unis, car les entreprises ont une capacité limitée à transférer la production aux États-Unis.
Avec des informations Reuters
