Il ne faut pas suspendre le retrait permanent des opérations de livraison par drone en Irlande, a déclaré Manna.
La société de livraison par drones Manna prend une « pause stratégique » dans ses opérations en Irlande en raison de ce qu’elle décrit comme l’absence d’un cadre national clair entourant la technologie.
La société irlandaise se concentre plutôt sur les États-Unis, le Royaume-Uni et d’autres marchés internationaux où « les cadres réglementaires et de planification progressent et la livraison commerciale de drones s’accélère », a-t-elle déclaré dans un communiqué. La société dispose déjà d'une autorisation d'exploitation aux États-Unis et au Royaume-Uni et prévoit une autorisation complète pour opérer aux Émirats arabes unis.
« L'absence d'un cadre politique national clair pour la livraison commerciale par drone signifie qu'il n'existe actuellement aucune voie définie pour le développement du secteur en Irlande », a déclaré Manna.
« En l’absence d’un tel cadre, les décisions sont évaluées localement, ce qui crée une incertitude quant aux exigences en matière de planification et d’infrastructure nécessaires pour prendre en charge la livraison de drones commerciaux à grande échelle. » Cette pause ne constitue pas un retrait permanent des opérations de livraison par drone en Irlande, a indiqué la société.
Manna s'est vu refuser cette semaine le permis de construire pour un centre de livraison aérienne de drones dans la région de Dundrum à Dublin.
L'année dernière, l'autorisation de conserver un centre de livraison de drones à Blanchardstown lui a été refusée. Entre-temps, le conseil municipal de Cork a également envoyé à l'entreprise des lettres lui faisant part de ses inquiétudes quant à ses opérations là-bas.
Malgré les prétendus revers réglementaires, Manna a réalisé plus de 300 000 livraisons et s'est associée à plus de 120 entreprises irlandaises.
Elle s'est également associée à des sociétés telles que les plateformes de livraison de nourriture JustEat et Deliveroo – et Uber, plus récemment, desservant principalement certaines parties de Dublin. Et l’année dernière, elle a élargi son champ d’action et annoncé son entrée dans l’espace aérien de Cork.
« C'est une décision difficile car c'est en Irlande que Manna a été fondée, construite et éprouvée pour la première fois », a déclaré Bobby Healy, fondateur et PDG de Manna.
« Cependant, en l'absence d'une voie nationale claire pour étendre la livraison commerciale par drones, nous devons concentrer nos investissements sur les marchés où cette voie est désormais claire. »
Manna a lancé et exploité des services de livraison par drone en Irlande à Moneygall, Oranmore, Balbriggan, Blanchardstown et Cork, et a étendu ses services à l'échelle internationale en Finlande et au Texas.
Elle a effectué près de 90 000 livraisons sur son marché le plus mature à Blanchardstown, où Manna opère depuis début 2024.
Manna a été la cible de critiques de la part des résidents – en particulier à Dublin 15 – où elle gère quatre sites. Les plaintes incluent la fréquence des drones, l'une d'entre elles déclarant à l'Irish Independent avoir vu « au moins » 50 drones chaque jour, ainsi que le bruit et les problèmes environnementaux.
Selon le propre récit de Manna, ses trois permis de construire ont suscité des objections de la part de 255 personnes.
Manna emploie actuellement près de 200 personnes dans les domaines de l'ingénierie, de la technologie, des opérations et des fonctions d'entreprise à Dublin. Il a déclaré que les emplois futurs et l’expansion prévue dans les centres de livraison locaux ne se poursuivront pas « pour le moment ». Plus tôt cette année, l'entreprise a annoncé la création d'environ 300 nouveaux emplois dans le pays, ainsi qu'une augmentation de série B de 50 millions de dollars.
« Cette décision n'affecte pas la poursuite des investissements de Manna en Irlande, qui restera la principale base de l'entreprise en matière de recherche et développement, d'ingénierie, de robotique, d'affaires réglementaires, d'opérations clients et de fonctions d'entreprise », a précisé Manna.
En réponse à la décision de Manna, le ministre de l'Entreprise, du Tourisme et de l'Emploi, Peter Burke, TD, a déclaré : « Je regrette l'annonce et l'incertitude qu'elle crée pour les travailleurs et leurs familles.
« Le gouvernement veille à ce que toutes les aides disponibles soient mises en place pour les travailleurs susceptibles d'être touchés, y compris des aides au recyclage et à l'aide à la recherche d'emploi.
En août dernier, le ministère des Transports a publié un cadre politique national pour les systèmes d'aéronefs sans pilote qui vise à favoriser « la croissance et l'innovation, tout en garantissant que les opérations restent sûres et sécurisées et que les préoccupations environnementales et sociales sont gérées ».
Un plan d'action, publié en mars, définissait seize objectifs en matière de planification, de conformité, d'application et d'innovation.
Mis à jour, 19h40, le 19 juin 2026 : L'article a été mis à jour avec la réponse du gouvernement et les informations générales.
