L’accord intervient la même semaine que Luftansa négocie pour acquérir 40% d’ITA Airways, la compagnie aérienne née en 2021 de la liquidation de l’ancienne Alitalia et dont l’unique actionnaire est le ministère italien de l’Economie et des Finances (MEF), pour entre 250 et 300 millions d’euros.
Dans le cadre des pourparlers pour cette opération, les compagnies aériennes se sont engagées à créer des billets avec « des services multimodaux de plus en plus performants entre avion et train », a annoncé l’entité publique Ferrovie dello Stato (Chemins de fer de l’État) dans un communiqué.
La participation d’ITA Airways à la vente « est comprise entre 20 et 40% », selon le mémorandum signé par le MEF et la compagnie allemande pour les négociations de l’opération, qui ont débuté vendredi dernier.
Le groupe allemand « rachètera finalement 40% pour un décaissement compris entre 250 et 300 millions d’euros », ont indiqué des sources proches de l’opération, qui ont expliqué que l’entrée opérationnelle de Lufthansa dans ITA est prévue pour « l’été ».
Lufthansa et ITA conviennent de vendre des billets d’avion et de train avec Trenitalia
Au-delà des billets « le gouvernement souhaite que Lufthansa prenne au plus vite le contrôle opérationnel afin qu’ITA puisse bénéficier au plus vite des synergies du groupe », ont souligné les sources, qui n’excluent pas que dans une seconde phase -la date n’ait pas calendrier indiqué-, lorsque l’entreprise est devenue rentable, le groupe allemand procède au rachat de la participation restante entre les mains de la MEF.
ITAirways a été fondée en octobre 2021 en tant que compagnie aérienne indépendante de son prédécesseur, Alitalia, mais avec une taille plus petite, et le gouvernement italien cherche depuis un acheteur pour elle.
Le groupe Air France-KLM a refusé de déposer une offre après avoir réfléchi pendant plusieurs mois à une éventuelle acquisition de la compagnie, alors qu’en novembre dernier, le groupe maritime italo-suisse MSC a également fait marche arrière sur sa proposition de reprendre 80% de la compagnie et laisser les 20% restants à Lufthansa.
Et avant cela, le gouvernement italien a interrompu les négociations exclusives avec un consortium composé du fonds américain Certares et des compagnies aériennes Delta et Air France.
Avec des informations de l’EFE.
