Ce mercredi, les investisseurs ont demandé au PDG de Porsche, Oliver Blume, qui ordonne également à la Volkswagen (VW) Matrix, de quitter l'une de leurs positions, car la faiblesse en Chine et les défis tarifaires aux États-Unis ont forcé le fabricant de voitures de sport pour réduire leurs perspectives.
Le mois dernier, Porsche a annoncé que leurs marges se sont effondrées au premier trimestre et ont offert un pronostic plus pessimiste pour l'année en raison d'une baisse de 42% des ventes en Chine au premier trimestre de 2025, une transition plus lente vers les voitures électriques et les tarifs américains.
Blume a fait face à des investisseurs frustrés dans le conseil d'administration annuel des actionnaires, et certains ont critiqué leur décision de rester en charge des deux sociétés.
« La gestion indépendante des deux groupes est, en fait, impossible si une seule personne gère les deux », a déclaré Hendrik Schmidt, expert de la gouvernance d'entreprise DWS, Deutsche Bank Unit.
Il a ajouté que la double fonction entraînait des rabais sur le prix des actions Porsche.
Blume a soutenu dans le passé que sa position était une formule de réussite et qu'il ne durerait pas éternellement.
« Laissez un poste au Conseil », a déclaré Ingo Speich, directeur de la durabilité de Deka Investment.
Porsche s'effondre en raison des tensions commerciales de la Chine et de l'UE
Porsche, qui, dans ses débuts en actions en 2022, avait une évaluation supérieure à celle de Volkswagen; Il est tombé en disgrâce et ses actions se sont effondrées d'environ 45%.
Les investisseurs ont demandé à agir rapidement aux problèmes de Porsche sur les principaux marchés, la Chine et les États-Unis.
« Porsche est dans une situation difficile, parmi les projecteurs de tension de la Chine et des États-Unis », a déclaré Speich, ajoutant que la société n'avait pas répondu à la façon dont elle prévoyait de résoudre la situation en Chine.
« Porsche doit être comme ses produits: rapide et puissant, mais sûr et attrayant », a déclaré Schmidt de DWS.
Au sein du conseil des actionnaires, Blume a reconnu les défis.
« L'année dernière, nous avions des vents forts. Maintenant, nous vivons une violente tempête », a-t-il dit, ajoutant que le marché chinois s'était effondré. « Nous l'avons parfaitement claire: ils attendent plus de Porsche. Bien sûr. Nous aussi », a-t-il déclaré.
Les fonds d'investissement ne peuvent pas influencer le vote du conseil des actionnaires, car ils ne citent que des actions préférentielles sans le droit de vote. La matrice VW et Porsche Automobil Holding, la tenue des familles Porsche et Piech, ont le contrôle.
Avec des informations Reuters.
