La valeur de la production de pièces automobiles au Mexique atteindrait un chiffre record de 106,665 millions de dollars en 2022, soit une augmentation de 12,7% sur un an, a rapporté mardi un responsable du secteur, clé de l’industrie manufacturière locale, fortement intégrée aux chaînes d’approvisionnement. . des États-Unis et du Canada.

Plus tôt, l’Institut national des statistiques et de la géographie (Inegi) avait signalé que la production automobile dans le pays d’Amérique latine avait augmenté de 8,04 % en glissement annuel en novembre, tandis que les exportations avaient chuté de 3,83 %.

Le directeur de l’Industrie nationale des pièces automobiles (INA), Alberto Bustamante, a déclaré lors d’une conférence que d’ici 2023, la valeur de la production de pièces automobiles atteindrait 108,8 milliards de dollars et qu’en 2024, elle dépasserait 110 milliards de dollars.

L’organisation identifie comme les plus grands défis pour l’industrie automobile pour l’année prochaine garantir l’approvisionnement en semi-conducteurs et respecter les délais de ratification des conventions collectives, qui expirent le 1er mai.

Selon les données de l’INA, quelque 285 000 véhicules mexicains seraient concernés par la pénurie de puces cette année.

Les représentants de l’industrie automobile ont également fait part de leur inquiétude quant à l’éventuelle extension de la légalisation des voitures dites « chocolate », comme on appelle les véhicules d’occasion importés principalement des États-Unis.

« La seule chose qui prolonge cette mesure est à l’origine de l’augmentation de l’entrée illégale de véhicules de contrebande dans notre pays », a déclaré Fausto Cuevas, directeur de l’Association mexicaine de l’industrie automobile (AMIA).

Le président exécutif de l’Association mexicaine des concessionnaires automobiles, Guillermo Rosales, a souligné que cette réglementation signifie « continuer à fournir un avantage direct au crime organisé » et réduire la valeur des véhicules d’occasion locaux en augmentant l’offre.

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