La Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis a annoncé vendredi qu’elle renforcerait considérablement la surveillance de la production et de la fabrication de Boeing, avec un nouvel audit de la chaîne de production du 737-9 MAX et de ses fournisseurs à la suite d’un atterrissage en catastrophe d’urgence vendredi.

L’administrateur de la FAA, Mike Whitaker, a déclaré à CNBC que le nouveau MAX 9 présentait des « problèmes importants » et « nous pensons qu’il existe d’autres problèmes de fabrication ».

Boeing n’a fait aucun commentaire dans l’immédiat.

L’annonce de l’audit visant à garantir le respect des procédures de qualité approuvées intervient un jour après que la FAA a annoncé une enquête formelle sur le détachement d’un panneau d’un 737 MAX 9 d’Alaska Airlines qui a conduit l’agence à immobiliser au sol 171 avions samedi.

La FAA a déclaré que les résultats de l’audit « détermineront si des audits supplémentaires sont nécessaires ».

De même, il a déclaré qu’il réexaminerait également sa décision de déléguer certaines responsabilités à Boeing et qu’il évaluerait le transfert de certaines fonctions vers des entités tierces indépendantes.

« L’immobilisation du 737-9 et les multiples problèmes liés à la production identifiés ces dernières années nous obligent à étudier toutes les options pour réduire les risques », a déclaré Whitaker dans un communiqué.

Whitaker a refusé de fixer un calendrier pour savoir si la FAA pourrait approuver les instructions d’inspection et de maintenance qui permettraient aux compagnies aériennes de commencer à remettre en service les avions MAX 9.

Avec des informations de Reuters.

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