Le constructeur automobile chinois BYD, le plus grand constructeur électrique au monde, a réalisé un bénéfice net de 30 041 millions de yuans (4 161 millions de dollars) en 2023, soit 80,72 % de plus que l'année précédente.
Dans le compte de résultat qu'elle a envoyé ce mardi à la Bourse de Hong Kong – où elle est cotée -, l'entreprise a également fait état d'une augmentation de 42% sur un an de son chiffre d'affaires, qui a atteint quelque 602,315 millions de yuans (83,435 millions de dollars). .
Dans un autre communiqué publié aujourd'hui, BYD a annoncé qu'il était devenu le premier constructeur à atteindre sept millions de véhicules rechargeables produits dans le monde.
BYD avait déjà annoncé que ses ventes de véhicules avaient augmenté de près de 62 % sur un an tout au long de 2023 pour dépasser les trois millions d'unités.
Fin janvier, le groupe a annoncé que ses bénéfices pour l'année monteraient en flèche entre 74,5% et 86,5% grâce à l'augmentation des ventes de véhicules électriques – en 2022 il a arrêté de fabriquer des modèles à moteur thermique -, de sorte que le résultat final tombe dans vos estimations.
Le bénéfice net pour 2023, selon le journal hongkongais South China Morning Post, est le plus élevé de l'histoire de l'entreprise, bien qu'il soit légèrement inférieur à ce que les analystes attendaient, surtout dans le cas du dernier trimestre, marqué par ce que le groupe a décrit. comme une « concurrence féroce » sur le marché chinois, plongé dans une guerre des prix entre plusieurs entreprises.
Le constructeur chinois BYD a gagné 4,161 millions de dollars en 2023, soit 80 % de plus qu'en 2022
BYD a maintenu son statut de leader du secteur chinois des véhicules électriques l’année dernière, avec une part de marché de 31,9 %, soit 4,8 points de plus qu’en 2022.
Et, au cours de ce dernier trimestre de l'année, BYD a détrôné l'américain Tesla en tant que premier vendeur mondial de véhicules purement électriques. L’entreprise chinoise l’avait déjà dépassé en tant que constructeur électrique en 2022, même si dans ce cas la mesure incluait également les hybrides rechargeables, un type de véhicule que l’entreprise dirigée par Elon Musk ne fabrique pas.
À l’horizon 2024, le fondateur et président du constructeur automobile, Wang Chuanfu, a annoncé que BYD « renforcera l’indépendance et la capacité de contrôle de la recherche et du développement (R&D) de ses technologies clés et continuera d’améliorer la compétitivité de ses produits ». ».
À cet égard, l'entreprise a annoncé en janvier un plan d'investissement d'environ 100 milliards de yuans (13,852 millions de dollars) sur une période non divulguée pour le développement de véhicules intelligents, ce que Wang considère comme la prochaine bataille du secteur après l'électrification.
De même, et en référence à ses ventes à l'étranger – où son chiffre d'affaires a augmenté de 75,2%, passant de 21,6% à 26,6% du total -, le dirigeant a promis d' »accélérer » l'internationalisation de l'entreprise pour « aider l'industrie automobile en Chine à se développer ». la tendance mondiale » dans les véhicules électriques.
Outre sa présence en Chine, BYD investit massivement depuis des années en Amérique latine, où elle a récemment commencé à construire un complexe industriel au Brésil, et est également présente sur les marchés de plus de 50 pays, dont l'Espagne.
Avec des informations de l'EFE.
