L'aéroport international de Mexico (AICM) représente un « danger » pour la sécurité aérienne, c'est pourquoi il doit fermer ses opérations, a déclaré Jesús Navarro, président du Collège des ingénieurs aéronautiques mexicains.
Lors d'un événement organisé à l'aéroport de Toluca, Navarro, qui était également vice-président du Comité d'achat de matériel aéronautique pour l'Amérique latine, a souligné que le terminal de la capitale mexicaine se trouve dans des « conditions déplorables ».
« Nous devons fermer l’aéroport de Mexico. L'aéroport actuel est un aéroport dangereux, il est inefficace parce que l'emplacement des deux pistes n'est pas simultané et sa situation dans la Vallée de Mexico le rend déjà vraiment inopérant », a déclaré Jesús Navarro.
Le spécialiste a ajouté que, d'un autre côté, l'aéroport international Felipe Ángeles (AIFA) « est un bon aéroport », mais il ne satisfait pas les besoins aériens de la vallée de Mexico.
Il a estimé que le problème devait être abordé « intelligemment ».
« Nous n'allons pas jeter l'AIFA à la poubelle, nous avons besoin que la nouvelle administration présidentielle aborde une vaste politique aéronautique, qui couvre les questions de l'industrie aérospatiale, l'octroi de licences aux écoles d'aviation, la réglementation des aéroports et des compagnies aériennes, afin qu'il y ait une véritable guide qui organise les efforts de toute l'industrie, qui participe avec 3,5% du Produit Intérieur Brut (PIB) », a commenté le président de ladite association.
Ils cherchent à promouvoir l'aéroport de Toluca
Pour sa part, l'amiral José Carlos Vera Vidal, directeur général de l'aéroport international de Toluca, a déclaré que l'aérogare mexicaine a la capacité d'augmenter ses opérations, mais que cela dépend des compagnies aériennes.
En attendant, il a mentionné que les portes sont « ouvertes » à toutes les entreprises.
Il a ajouté que les estimations utilisées prévoient que le terminal de Toluca sera en mesure de transporter plus d'un million de passagers en 2024.
:
