Pouvoir conduire une voiture sans se soucier de son entretien et de son fonctionnement sont les principaux objectifs de l’application argentine de location de voitures Keko, qui a démarré ses activités ce mois-ci à Mexico, l’une des villes les plus fréquentées au monde.
Avec un investissement d’environ 5 millions de dollars, Keko Latam se présente sur le marché mexicain comme une alternative à la mobilité partagée dans la capitale du pays et cherche son expansion pour atteindre également Guadalajara et Monterrey.
« Nous considérons que Mexico est la ville la plus importante d’Amérique latine aujourd’hui et pas seulement cela, mais celle qui a le plus grand potentiel et pour nous Mexico était notre principal lancement, ce n’est pas que c’était une deuxième ville, mais plutôt elle était la principale ville où nous voulions nous lancer », a commenté Arturo Simone, PDG de Keko Mexico, à .
« Après un an de travail et de préparation, nous nous sommes concentrés sur le développement de l’application dans cette ville. Nous avons de grandes attentes, nous savons que c’est une ville incroyable et que nous allons très bien nous en sortir. Le citoyen mexicain est un client très intelligent qui va opter pour notre forme de mobilité vraiment durable et qui permettra à toute la ville d’améliorer sa qualité de vie ».
Keko Latam fonctionne sous le modèle connu sous le nom de partage de voiture, qui consiste à louer un véhicule et à ne le payer qu’en fonction du temps et de la distance parcourus. De plus, l’entreprise argentine souhaite qu’avec cette prémisse, elle contribue également à l’environnement.
« L’utilisation de partage de voiture c’est éviter l’émission de 1,6 million de tonnes de CO2. De plus, une voiture partagée remplace 14 véhicules privés, puisque l’usage privé est de 4% et la mobilité partagée est supérieure à 30% », a souligné Keko.
L’application commencera ses opérations avec 25 véhicules Dodge Attitude dans la capitale du pays, dans des quartiers tels que La Condesa, Polanco, Roma et le centre historique, cependant, la société prévoit que d’ici la fin du mois, 50 autres unités pourront rejoindre le service.
D’ici la fin de cette année, Keko Latam prévoit d’avoir 200 véhicules sur la route, dont des SUV, des compactes, des berlines et des camions de type Urvan.
Pour déterminer le tarif du service, Keko Latam dispose de son propre algorithme qui calcule le temps d’utilisation et facture automatiquement la consommation effectuée. Le tarif est composé du temps de marche, du temps d’arrêt et des kilomètres parcourus.
Keko a commencé ses opérations en Argentine en 2020, où elle opère avec 200 unités. Actuellement, il compte 25 000 utilisateurs avec 2 500 trajets par mois en moyenne.
