La compagnie aérienne Iberia a une histoire de 8 décennies en Amérique latine et attribue ce succès au fait qu’elle s’aligne sur les gouvernements de tous les pays, cependant, dans le cas du Mexique, elle n’a pas l’intention d’opérer à l’aéroport international Felipe Ángeles. (AIFA), a déclaré Marina Colunga, directrice commerciale d’Iberia pour l’Amérique latine.
« L’histoire d’Iberia en Amérique latine va avoir 80 ans et en tant que telle, je pense que c’est le témoin fondamental qu’une partie du secret du succès est de s’aligner sur les gouvernements de tous les pays », a déclaré le conseil d’administration dans un entretien.
Bien que pour la compagnie aérienne espagnole la construction d’AIFA, l’un des projets phares de l’administration du président Andrés Manuel López Obrador, soit quelque peu favorable, Iberia exclut la réalisation d’opérations dans ledit terminal.
« Nous pensons que l’ajout d’un aéroport à Mexico est une nouvelle extraordinaire, car c’est évidemment nécessaire », a déclaré Marina Colunga.
« En ce moment, après tant d’années d’exploitation et après avoir fait un pari aussi gros que celui que nous avons, nous avons pu en quelque sorte protéger notre opération, ou consolider notre opération dans CDMX et nous n’envisageons pas de passer à l’autre terminal ( à l’AIFA). .
« Mais nous faisons de notre mieux pour soutenir le développement des gouvernements et le développement des pays, et nous pensons qu’au final la diversification est une bonne nouvelle », a-t-il commenté.
Iberia exploite actuellement trois fréquences quotidiennes entre le Mexique et Madrid, la troisième fréquence n’étant ajoutée qu’au troisième trimestre 2022, la société s’est donc engagée à se concentrer cette année sur la consolidation de ladite opération, sans augmenter les fréquences ou les itinéraires.
Le Mexique, selon Colunga, est le marché le plus important pour Iberia en Amérique latine, et la preuve en est que les avions les plus modernes de la ligne, l’A-350, sont affectés à la route Mexico-Madrid.
Pour l’itinéraire de la capitale mexicaine à la capitale espagnole, Iberia a récemment introduit une nouvelle cabine qu’elle appelle Premium Economy, qui offre l’option d’un espace supplémentaire, de divertissements plus modernes et d’options de restauration haut de gamme.
« La Premium Economy est une option intermédiaire entre le tourisme et les affaires », a expliqué Colunga.
C’est une option conviviale car elle n’implique pas un impact financier aussi important que le passage d’un tarif touristique à un tarif affaires, a-t-il expliqué.
Cette année, Iberia vise à atteindre une capacité de 700 000 places, supérieure à ce qui était en vue en 2019.
