La directrice exécutive Luca de Meo quittera le constructeur automobile français pour trouver un poste à l'extérieur de l'industrie automobile, a annoncé dimanche la société, et le journal Le Figaro a rapporté qu'il deviendrait le nouveau directeur exécutif de Kering, propriétaire de Gucci.

De Meo a transformé le constructeur automobile français au cours de ses cinq années commandés, renouvelant son alliance stratégique de deux décennies avec Nissan et duplication des moteurs hybrides tout en se déplaçant vers des véhicules électriques.

L'Italien remplacera le PDG de Kering, François-Henri Pinault, dont la famille contrôle le conglomérat de luxe fortement endetté et qui l'a dirigé depuis 20 ans, a rapporté Le Figaro.

Keing a refusé de commenter le rapport du Figaro.

« Luca de Meo a exprimé sa décision de démissionner pour faire face à de nouveaux défis en dehors du secteur automobile », a déclaré Renault dans un communiqué.

De Meo quittera Renault à mi-juillet, a ajouté Renault. L'État français a une participation de 15% à l'entreprise.

S'il est confirmé, l'incorporation de De Meo à Kering, qui n'a pas récemment convaincu les investisseurs boursiers de leurs plans pour restructurer leur marque Gucci, marquerait un changement radical dans le groupe. Pinault continuerait d'être président de Kering.

Des spéculations sur le leadership de groupe, qui a également les marques Yves Saint Laurent et Balenciaga, accélérées la semaine dernière après que les médias français ont rapporté que Pinault était sur le point de renoncer au PDG Post.

La tête de Renault, Luca de Meo, démissionne; Dirigera Kering, le propriétaire de Gucci, explique Le Figaro

Vendredi, une personne familière avec la pensée de Pinault a déclaré à Reuters qu'il travaillait activement sur sa succession, ce qui comprend la division des deux rôles pour embaucher un nouveau PDG.

Les actions de kering ont perdu plus de 60% de leur valeur au cours des deux dernières années, marquée par une série d'avertissements sur les avantages sociaux et les changements de concepteurs à Gucci, une ancienne source de revenus pour l'entreprise et toujours sa marque la plus importante pour les ventes et les avantages sociaux.

Le départ inattendu de De Meo marque le deuxième haut niveau d'un constructeur automobile européen en six mois, après que Carlos Tavares ait renoncé à Stelalantis (stlam.mi)., Ouvrir un nouvel onglet, à un moment où le secteur en Europe est stupéfiant par les tarifs commerciaux du président américain Donald Trump et de la compétition Fierce de ses rivales chinoises.

De Meo a rejoint Renault de Volkswagen (Vowg.de), en 2020, une année au cours de laquelle le constructeur automobile français a signalé des pertes record après un coup aux ventes induites par la pandémie.

Au cours des années suivantes, DE MEO a mis en œuvre de grandes réductions de coûts qui ont considérablement réduit la main-d'œuvre et la capacité de production dans le monde et ont transformé l'entreprise en une entreprise plus petite mais plus agile.

L'approche de Renault sur les marchés européens l'a considérablement protégé des troubles liés aux politiques commerciales américaines que les constructeurs automobiles allemands tels que BMW et Mercedes-Benz sont confrontés.

Renault a été l'un des rares constructeurs automobiles qui n'a pas émis un avertissement quant à ses avantages l'automne dernier. Leurs actions ont augmenté d'environ 90% au cours des cinq dernières années, étant le fabricant avec les meilleures performances en Europe. Son rival Stellantis a augmenté de 15% et VW a chuté de 38%.

Keing fait face à ses propres besoins de récupération.

Sous la direction de Pinault, le groupe est devenu une entreprise de luxe pure et a connu des années de croissance spectaculaire, en grande partie grâce à Gucci. Cependant, depuis la pandémie Covid-19, Kering a eu du mal à revitaliser la marque et, en outre, a pris une dette de plus de 10 000 millions d'euros, ce qui l'expose maintenant au risque d'une nouvelle réduction de sa cote de crédit, selon Reuters le mois dernier.

Avec des informations Reuters.

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