Après la pandémie de Covid-19 et la réorganisation des chaînes d’approvisionnement, le Mexique est devenu l’endroit le plus attractif pour que diverses usines de tous les secteurs productifs s’installent dans le pays en raison de sa proximité avec le plus grand consommateur du monde : les États-Unis. .
Guanajuato, Querétaro, Aguascalientes et San Luis Potosí, qui appartiennent à la région de Bajío, ont été caractérisées par l’expansion d’entreprises qui ont décidé d’investir pour profiter de la tendance à la délocalisation des chaînes de production.
Considérant que le Mexique est confronté à la meilleure étape économique de son histoire, Kloeckner Metals a décidé d’étendre ses opérations dans le pays avec l’ouverture d’une nouvelle usine à Querétaro et de desservir ainsi la région de Bajío qui connaît un boom de l’industrie automobile avec l’arrivée de nouveaux assembleurs, ainsi que les annonces constantes de nouveaux investissements.
Kloeckner Metals Corporation est une filiale de Klöckner & Co, l’un des plus grands producteurs d’acier et de métaux avec une forte présence sur le marché de l’acier en Europe et aux États-Unis.
Dans une interview accordée à , John Ganem, directeur exécutif de Kloeckner Metals Corporation, a estimé que ce nouvel investissement, qui s’élevait à environ 40 millions de dollars, représente un double pari pour l’entreprise, puisqu’elle renforce en même temps sa chaîne d’approvisionnement pour divers clients dans centre du pays, elle pourra désormais aussi s’aventurer dans le secteur automobile, très présent dans la région.
Par exemple, cette année seulement, le groupe BMW a annoncé des investissements de 865 millions de dollars pour agrandir son usine automobile de San Luis Potosí afin de fabriquer des batteries qui seront utilisées dans les voitures électriques.
« Cet investissement est spécifiquement axé sur le secteur automobile. Et clairement, nous avons vu des investissements massifs dans ce secteur et dans cette région en particulier. Klockner Metals est également une société allemande et de nombreux constructeurs automobiles allemands ont réalisé des investissements très importants au Mexique, dans la région centrale », a déclaré Ganem.
« C’était donc vraiment une sorte de double investissement stratégique. Tout d’abord, nous voulions pouvoir étendre notre présence au Mexique afin d’avoir plus de capacité pour répondre aux besoins de nos principaux clients de base, mais cela nous donne également une passerelle pour devenir un fournisseur beaucoup plus important dans le secteur automobile, ce qui est essentiel. Donc, cet investissement est stratégique, à long terme et pas seulement au Mexique, mais dans toute l’Amérique du Nord.
L’usine de Kloeckner Metals à Querétaro est la deuxième de l’entreprise dans le pays, avec une superficie de 84 000 pieds carrés, après Monterrey, à Nuevo León.
En raison de son emplacement et de sa connectivité avec la branche ferroviaire exploitée par Kansas City Southern de México, il est capable de satisfaire la demande d’acier laminé à froid, galvanisé et revêtu, d’acier au carbone à ultra haute résistance, d’aluminium et d’acier inoxydable pour l’automobile. et les appareils électroménagers, ainsi que les télécommunications et l’électronique, dans la région centrale du pays et dans les États frontaliers avec les États-Unis.
Une partie de l’expansion de l’entreprise dans le centre du Mexique est due au fait que Kloeckner Metals voit une augmentation de la demande d’acier dans le pays par rapport à d’autres marchés dans les années à venir, en grande partie en raison de l’effet de la délocalisation.
Rien qu’au premier trimestre de cette année, des annonces d’investissement ont été faites au Mexique pour environ 13 milliards de dollars. Selon un rapport du Credit Suisse, entre février 2022 et janvier de cette année, les investissements dans le pays s’élèvent déjà à plus de 19 109 millions de dollars.
« La raison pour laquelle nous réalisons cet investissement supplémentaire au Mexique est spécifiquement due au fait que nous considérons le Mexique, du point de vue de la demande d’acier, comme l’un des rares marchés où nous nous attendons vraiment à ce que la croissance soit bien supérieure à celle au-dessus de la tendance pour les prochaines années », a ajouté Ganem.
« En tant que fournisseur majeur de presque tous les segments du marché qui consomment de l’acier, nous voulons nous assurer que nous sommes en mesure d’aider à répondre à la demande que nous voyons se matérialiser au Mexique. Nous entretenons des relations de longue date avec bon nombre de nos clients, et lorsqu’ils investissent au Mexique ou déplacent leur production d’Asie vers le Mexique, nous voulons être en mesure de gérer ces chaînes d’approvisionnement et de répondre à leurs besoins.
Selon l’Association latino-américaine de l’acier (Alacero), la demande d’acier au Mexique devrait croître de 2,5 % en 2023 et de 2,6 % en 2024, ce qui en fera le pays qui bénéficiera le plus de cette régionalisation.
Les prévisions pour l’Amérique latine sont qu’en 2023, elle augmentera en moyenne de 1,8 % et en 2024, de 2,5 %, de sorte que le Mexique aurait une meilleure performance en matière de consommation d’acier, tirée par les investissements directs étrangers qui arriveront dans les 24 prochains mois en raison de le nearshoring et le reshhoring.
Cette année, non seulement le Mexique connaîtra une croissance supérieure à celle de l’Amérique latine en termes de demande d’acier, mais également plus que le reste du monde, puisque l’augmentation mondiale devrait être de 1,7 %.
