L’Agence fédérale de l’aviation civile (AFAC) assure que la mesure prise par Viva Aerobus de louer des avions avec équipage étranger, afin d’atténuer l’impact des unités qu’elle immobilisera en raison de la révision des moteurs Pratt & Whitney (P&W), est conforme au cadre juridique mexicain.
Selon l’organisation, l’article 45, dernier alinéa de la Loi sur l’aviation civile en relation avec les dispositions de l’article 83 bis de la Convention relative à l’aviation civile internationale, permet qu’un aéronef immatriculé en provenance de n’importe quel pays soit utilisé dans le cadre d’un contrat de location par une entreprise. qui a son bureau principal ou sa résidence dans un autre pays.
« Le bail avec équipage consiste en un accord testamentaire par lequel le bailleur accorde l’usage ou la jouissance temporaire d’un aéronef, y compris de ses équipages et agents de bord, au locataire qui est tenu de payer pour cet usage ou cette jouissance un prix convenu, ce chiffre est prévu dans la législation nationale », a-t-il déclaré.
L’agence a expliqué que dans des cas exceptionnels et temporaires, des avions immatriculés à l’étranger, loués par des concessionnaires ou titulaires de permis mexicains, peuvent être exploités sur le territoire national.
De même, il a expliqué que la mise en œuvre du bail avec équipage permettra à la compagnie aérienne de continuer à fournir le service public et de maintenir la connectivité sur toutes les routes qu’elle a autorisées, sans paralyser les moyens généraux de communication au profit de la population, sans violer aucun droit. … et au contraire, cela génère de la certitude pour les passagers.
« On sait que cette décision a été convenue avec les travailleurs de la compagnie aérienne, afin de maintenir des sources de travail et de protéger leurs familles, puisqu’aucune relation de travail n’a été interrompue en raison de cette situation extraordinaire », a indiqué l’autorité.
Il a donc soutenu que les déclarations de l’Union des Pilotes d’Aviation (ASPA) et du Collège des Pilotes d’Aviation du Mexique, dans lesquelles ils affirment que l’article 32 de la Constitution est violé en autorisant les équipages étrangers, constituent une évaluation subjective et contraire à la bon, commun.
« Cette disposition prévoit que le personnel qui pilote tout aéronef battant pavillon mexicain doit être exploité par du personnel mexicain de naissance ; Cependant, il convient de noter qu’aucune restriction ou interdiction n’est prévue concernant l’activité des équipages étrangers qui exploitent des avions avec une immatriculation autre que celle mexicaine », a-t-il expliqué.
En ce sens, l’AFAC a assuré qu’elle veillera à ce que les services de transport aérien soient fournis de manière permanente et uniforme, dans des conditions équitables et non discriminatoires en termes de qualité, d’opportunité et de prix.
