Le constructeur automobile américain Ford va supprimer 3.800 emplois en Europe, soit 11% de son effectif total dans cette région, dans le cadre de son plan de transition vers la fabrication exclusive de véhicules électriques, a annoncé mardi le constructeur.
D’ici 2025, Ford aura supprimé 2 800 emplois dans ses équipes d’ingénierie pour maintenir quelque 3 400 emplois de ce type en Europe, spécialisés dans la conception et le développement de véhicules, selon un communiqué de l’entreprise.
De même, il supprimera quelque 1 000 postes dans ses services administratifs, marketing, commerciaux et de distribution.
Le plan impliquera la suppression de 2 300 emplois en Allemagne, 1 300 au Royaume-Uni et 200 autres dans d’autres endroits non précisés, sur un total de 34 000 travailleurs que le constructeur compte en Europe.
Des sources de l’entreprise en Espagne ont indiqué à EFE qu’une petite partie de ces 200 emplois touchés dans le reste de l’Europe correspondra aux bureaux centraux de Madrid, dans les tâches de marketing et de vente et de distribution, pour le moment en nombre indéterminé.
Dans le cas de l’usine de production d’Almussafes (Valence), la réduction n’affectera pas ou sera « minime ».
« Ce sont des décisions difficiles, qui ne sont pas prises à la légère. Nous reconnaissons l’incertitude que cela crée pour notre équipe et je vous assure que nous offrirons tout notre soutien dans les mois à venir », a déclaré le directeur général de Ford Model Europe, Martin Sander, dans la note.
L’entreprise s’engage à ouvrir des concertations avec les agents sociaux afin que la majorité des départs se fassent volontairement.
L’objectif du constructeur automobile est de « concurrencer une nouvelle gamme de voitures particulières emblématiques », selon la réorganisation dévoilée aujourd’hui pour créer un portefeuille de produits « plus petit, plus ciblé et de plus en plus électrique ».
« Ouvrir la voie à un avenir durable et productif nécessite une action d’envergure dans la manière dont nous développons, fabriquons et vendons les véhicules Ford. Cela aura un impact sur la structure organisationnelle, les talents et les capacités dont nous aurons besoin à l’avenir », a ajouté Sander.
À partir de 2030, Ford veut vendre uniquement des voitures électriques en Europe et cessera de vendre des fourgons à moteur à combustion d’ici 2035.
Dans le cadre de cet objectif, l’entreprise a délaissé les petites voitures comme la Fiesta ou la Focus dans la région pour se concentrer sur des modèles électriques moins compliqués à développer.
