Ford Motor a annoncé lundi l’arrêt des travaux dans une usine de batteries de 3,5 milliards de dollars dans le Michigan, invoquant des inquiétudes quant à sa capacité à fonctionner de manière compétitive dans cette usine.
Les républicains du Congrès ont enquêté sur l’usine de batteries de Ford dans le Michigan, qui utilise la technologie de Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL), le plus grand fabricant de batteries au monde.
« Nous suspendons les travaux et limitons les dépenses de construction du projet Marshall jusqu’à ce que nous soyons sûrs de notre capacité à exploiter l’usine de manière compétitive », a déclaré Ford lundi.
« Nous n’avons pris aucune décision définitive sur les investissements prévus là-bas », a-t-il ajouté.
En juillet, Ford prévoyait une perte annuelle de 4,5 milliards de dollars pour son unité de véhicules électriques, soit une hausse de 50 % par rapport à ce qu’elle prévoyait plus tôt cette année, et a déclaré qu’elle ralentissait la montée en puissance de sa production de véhicules électriques.
L’industrie automobile surveille la manière dont les nouvelles règles sur les futurs crédits d’impôt pour véhicules électriques seront mises en œuvre alors qu’elle prend des décisions d’investissement dans la production de batteries pour sa transition vers les véhicules électriques.
En 2022, le Congrès a adopté la loi sur la réduction de l’inflation (IRA) de 430 milliards de dollars, qui interdira les futurs crédits d’impôt pour véhicules électriques aux consommateurs de 7 500 dollars si des composants de batterie sont fabriqués ou assemblés par une « entité étrangère d’intérêt ».
Ford attend des directives pour déterminer si les batteries exploitées par l’usine Marshall ne répondraient pas aux exigences.
Avec les informations de Reuters
