Esteban Hernández, président de l’Association mexicaine des armuriers automobiles (AMBA), a dénoncé une apparition incontrôlée d’entreprises d’armurerie « canetons » et d’ateliers pour voitures et camions.
Sur quelque 200 entreprises dédiées aux voitures blindées au Mexique, entre 75 et 80% offrent un service en dessous des prix réels qui sont manipulés dans le pays et manquent de certifications et de produits de qualité, a ajouté le représentant syndical.
« Le problème n’est pas seulement l’apparition d’entreprises irrégulières, car il existe également des entreprises bien établies, mais elles manquent de toutes sortes de certifications de qualité, que ce soit dans leurs processus ou leurs procédures de protection », a commenté Hernández.
« Bien que le blindage de certains processus soit encore fait à la main, il doit y avoir des documents qui prouvent et approuvent leurs services, ainsi que les matériaux qu’ils utilisent, qu’ils soient en acier, en verre et en fibres », a-t-il expliqué.
Pour le secteur des blindages automobiles, les entreprises doivent disposer de tous les permis fédéraux et étatiques accordés par la Direction de la sécurité privée, ainsi que de la qualité adéquate des matériaux utilisés.
Les intrants d’entreprises bien établies au Mexique et avec plusieurs années d’expérience dans l’industrie respectent et dépassent toujours les normes internationales de l’Europe, des États-Unis et du Mexique, telles que CEN 1063, NIJ 0108 et NOM-142-SCFI, respectivement . Cependant, il existe des armures « caneton » qui ne répondent pas à ces normes.
Hernández a souligné qu’il existe une généralité pour désigner les différents niveaux de protection et de risque (3, 3 Plus, 4, 4 Plus, 5, 5 Plus, entre autres) et que cela est fait par l’industrie pour faciliter la décision d’achat et en fonction de le risque dont vous voulez vous protéger. Cependant, ces niveaux de blindage doivent être associés à l’une des normes précitées.
Dans l’Union européenne, a-t-il donné un exemple, les voitures blindées à usage civil sont certifiées selon la norme balistique CEN 1063/1522/1523, créée par le Comité européen de normalisation avec sept niveaux de protection et sont indiquées avec des lettres et des chiffres du BR1 à BR7, également écrit comme B1 à B7.
CEN 1063/1522/1523 est celui qui présente la confusion la plus fréquente chez les utilisateurs, puisque le niveau B4 est généralement interprété par les clients comme le niveau 4, alors qu’il ressemble plutôt à un niveau 3 commercial. Les deux niveaux arrêtent les impacts des mitraillettes 9 mm et 44 Magnum.
Au Mexique, a-t-il ajouté, il existe la norme NOM-142-SCFI et sa nomenclature va du niveau A à E, cependant, on y fait peu référence, puisqu’elle est davantage utilisée dans les appels d’offres publics ou seulement comme équivalence avec les autres normes. .
« Pour cette raison, nous vous recommandons toujours de vous adresser à l’AMBA pour toute question ou préoccupation liée à l’industrie de l’armure au Mexique », a déclaré le président de l’association.
