Waymo a dû rappeler un numéro similaire le mois dernier après avoir découvert un bug qui permettait aux AV de circuler sur des routes inondées.
Un nouvel avis de rappel montre que Waymo retire près de 3 900 robots-taxis des rues des États-Unis en raison d'un problème logiciel qui permet aux véhicules autonomes (AV) d'entrer et de circuler dans des zones de construction d'autoroutes fermées.
Cela survient à peine un mois après que l'entreprise a dû rappeler un nombre similaire de voitures après avoir découvert un autre bug qui permettait à ses AV de rouler sur des routes inondées.
« Dans certaines circonstances », le logiciel du système de conduite automatisée (ADS) de cinquième génération de Waymo pourrait permettre aux véhicules utilitaires légers d'entrer et de rouler « à grande vitesse » dans les zones de construction d'autoroutes, selon le rapport de rappel de sécurité déposé auprès de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des États-Unis le 17 juin.
L’ADS en question est incapable de reconnaître les zones de construction ou donne la priorité « de manière inappropriée » à l’évitement d’autres dangers sur l’autoroute, note le document. Waymo a déclaré qu'elle possédait la totalité des 3 871 robotaxis rappelés.
Les préoccupations croissantes en matière de sécurité ainsi que les obstacles politiques entravant ses projets de déploiement aux États-Unis remettent en question la capacité de Waymo – ou de ses concurrents – à permettre une adoption plus large des robots taxis.
Waymo a déclaré avoir commencé à surveiller le dernier problème après six incidents distincts en avril au cours desquels son robotaxis n'a pas réussi à reconnaître et a dépassé les panneaux de fermeture de rampe dans des zones de construction d'autoroutes pré-planifiées en Arizona.
Sept incidents similaires à la mi-mai ont vu des véhicules Waymo AV rouler entre des cônes de signalisation pour entrer dans des voies d'autoroute en construction active dans la région de la baie de San Francisco. L'entreprise a décidé de rappeler les voitures le 8 juin.
« Nous avons identifié un domaine d'amélioration concernant les performances autour des zones de construction d'autoroutes », a déclaré la société dans un communiqué aux médias. « Nous avons volontairement restreint les opérations sur les autoroutes le mois dernier tout en apportant des améliorations, avons informé de manière proactive les régulateurs étatiques et fédéraux et avons décidé de déposer un rappel volontaire de logiciels auprès de la NHTSA. »
Il s'agit du sixième rappel que Waymo doit émettre pour son robotaxis, a rapporté TechCrunch. En décembre, l'entreprise a émis un rappel de logiciel après que ses AV aient roulé dangereusement autour des autobus scolaires. D'autres rappels concernaient des collisions à basse vitesse avec des portails et des poteaux téléphoniques.
Waymo fait actuellement l'objet d'une enquête de la part des autorités américaines chargées de la sécurité des véhicules après qu'un de ses véhicules AV a heurté un enfant près d'une école en Californie.
La société a également été confrontée à d'importantes perturbations de ses services fin décembre lorsqu'une panne de courant massive à San Francisco a bloqué ses systèmes audiovisuels, provoquant des perturbations de la circulation et des embouteillages.
