Les actions politiques polarisantes du PDG de Tesla, Elon Musk, depuis l'acquisition de Twitter, rebaptisé plus tard
Les résultats quantifient pour la première fois comment les actions politiques de la personne la plus riche du monde, y compris son rôle dans l'administration du président américain Donald Trump, auraient pu coûter à Tesla des milliards de dollars en ventes de véhicules perdues, au profit des constructeurs de voitures électriques concurrents.
Les ventes de Tesla aux États-Unis auraient augmenté entre 67 et 83 %, soit entre 1 et 1,26 million de véhicules supplémentaires, entre octobre 2022 et avril 2025, sans ce que les chercheurs appellent « l’effet partisan Musk », selon un document de travail du National Bureau of Economic Research rédigé par des économistes de l’Université de Yale.
À mesure que les acheteurs de tendance démocrate se sont éloignés de Tesla, cet effet a également stimulé les ventes de véhicules électriques et hybrides concurrents de 17 à 22 %, note l'étude.
Non seulement Tesla, mais ces projets de Musk ont également été éclipsés
Des chercheurs de l'Université de Yale ont lié ce déclin au comportement de plus en plus partisan de Musk, notamment à ses dons d'environ 300 millions de dollars aux candidats républicains, ainsi qu'à sa direction du Département de l'efficacité gouvernementale (DOGE) sous l'administration Trump.
La position politique de Musk a aliéné les acheteurs démocrates soucieux de l'environnement – historiquement la base la plus solide de Tesla – selon les sondages cités dans le rapport.
La confiance dans Tesla s’est légèrement améliorée à mesure que Musk orientait l’entreprise vers les robotaxis, la technologie de conduite autonome et les robots à forme humaine.
Le président de Tesla, Robyn Denholm, a déclaré lundi dans une interview à CNBC que la perception extérieure selon laquelle Musk passait du temps au sein du gouvernement américain avait diminué.
Le document du NBER note que les actions de Musk ont également entravé les progrès de la Californie vers ses objectifs en matière de véhicules zéro émission, concluant que l'État aurait probablement atteint ses objectifs pour 2026 « sans l'effet partisan de Musk ».
Les immatriculations de voitures Tesla dans l'État ont chuté de 9,4 % au troisième trimestre et sa part de marché est tombée à 46,2 % au cours de la même période de trois mois.
