Compte tenu de l'imposition d'un tarif de 25% sur toutes les exportations mexicaines, l'industrie des pièces automobiles du Mexique a averti ce dimanche que la mesure réduira la compétitivité de la région et affectera la stabilité économique.
«L'impact des nouveaux tarifs se reflétera dans les coûts de production et les prix à la consommation. Aux États-Unis, une augmentation de 3 000 mille dollars est estimée au prix moyen des voitures, en plus d'une éventuelle réduction de 1 million d'unités vendues en 2025 », a déclaré le secteur intégré à l'industrie nationale des autopartes, AC (Ina).
Cela, a-t-il ajouté, est dû au fait que les pièces automobiles traversent les trois frontières jusqu'à 7 ou 8 fois avant l'assemblage final d'un véhicule, reflétant l'efficacité du modèle d'intégration régionale.
La disponibilité des produits sera également affectée et générera des perturbations dans la chaîne d'approvisionnement, en raison de tarifs, selon les projections, ils coûteront plus de 20 milliards de dollars aux consommateurs.
L'Association mexicaine de l'industrie automobile (AMIA) et l'Association mexicaine des distributeurs automobiles (AMDA), ainsi que la National Association of Buse producteurs, camions et tractocamions (ANPACT) ont rejoint l'INA et ont déclaré regretter les tarifs unilatéraux d'imposition pour le Mexique pour le Mexique par le gouvernement américain.
«Cette action affaiblit non seulement l'industrie la plus intégrée en Amérique du Nord, mais affecte également les marchés internes des États-Unis, du Mexique et du Canada, avec un impact direct sur les consommateurs, ont-ils déclaré dans un communiqué conjoint.
Pour cette raison, nous soutenons la présidente Claudia Sheinbaum Pardo et le gouvernement du Mexique afin que par le dialogue, les actions et les outils nécessaires, des accords sont établis qui nous permettent de surmonter cette situation délicate qui met en jeu la compétitivité de l'Amérique du Nord dans son ensemble « .
Les participants de l'industrie automobile au Mexique ont ajouté qu'en tant que secteur, ils travaillent avec leurs homologues aux États-Unis et au Canada, et coïncident avec la nécessité de défendre cette industrie phare dans la région nord-américaine, qui est la plus grande composante de l'échange commercial Sous le TMEC.
Le 1er février, le président des États-Unis, Donald Trump, a signé un décret exécutif qui impose un tarif de 25% à toutes les exportations mexicaines à appliquer au 4 février de cette année.
