Miguel Cos Nesbitt, président de la Confédération des associations d'agents en douane de la République mexicaine (CAAAREM), a déclaré que le Mexique n'a pas de retard technologique en matière douanière, ce qui a permis au pays de devenir le premier partenaire commercial des États-Unis.
« Dans le secteur douanier, nous pouvons parler d'avant-garde et de leadership technologique, grâce à l'engagement de nos membres en faveur de la technologie et de la numérisation des douanes que l'autorité a réalisée », a-t-il commenté dans le cadre du deuxième TradeHub Customs & Trade. Sommet de l'innovation.
« Le TradeHub Customs & Trade Innovation Summit cherche à débattre et à rechercher des options qui enrichissent le développement des douanes et de la logistique du pays, pour profiter non seulement de la délocalisation, mais de toute opportunité que nous offre la géopolitique actuelle ou la démondialisation », a-t-il déclaré.
Lors de l'ouverture de la réunion, Miguel Cos Nesbitt a mentionné que les douanes et la structure du commerce extérieur du Mexique ont toujours été en avance dans la course à l'innovation, à la numérisation et au développement technologique.
« Les coutumes mexicaines ont profondément changé, de sorte que notre pays a adhéré à l'Accord de libre-échange avec l'Amérique du Nord en 1994, en s'appuyant sur la saisie des données des demandes douanières, le système douanier complet, le SAAIM3, le validateur, l'automatisation des processus, et maintenant avec le nouveau projet de l'Agence nationale des douanes du Mexique, le Code d'acceptation du pedimento », a-t-il rappelé.
L'homme d'affaires a souligné l'importance du Guichet Unique du Commerce Extérieur, qui a commencé à fonctionner en 2011, tandis que celui des États-Unis est entré en vigueur jusqu'en 2016.
« Démontrer que le Mexique a la capacité d’innover dans sa plateforme commerciale ; En outre, nous avons été pionniers au niveau mondial dans la mise en œuvre de la figure de l'opérateur économique agréé et la kiotisation de la loi douanière », a souligné Cos Nesbitt.
Il a rappelé que pendant la pandémie, les douanes automatisées n’ont jamais interrompu le flux commercial.
Il a déclaré que les agents des douanes syndiqués « sont toujours restés à la tête de ces évolutions, promouvant avec les autorités la transformation du système douanier et logistique du pays ».
« C'est l'une de nos principales contributions à la plate-forme logistique du Mexique qui nous permet aujourd'hui d'être le premier partenaire commercial des États-Unis, étant le neuvième exportateur mondial et le 13e en termes d'importations », a-t-il conclu.
