En août, il a réussi à se positionner comme le deuxième terminal avec le plus de tonnes de marchandises traitées dans le pays, après que le gouvernement d’Andrés Manuel López Obrador ait contraint les compagnies aériennes cargo à déplacer leurs opérations de
bien au-dessus des 12 061 tonnes enregistrées en juillet, ce qui représente une augmentation de 87,8%, selon les données de l’Agence fédérale de l’aviation civile (AFAC).
qui a enregistré un flux de 12 635 tonnes de marchandises dans ses installations en août, soit une baisse de 9,1% sur un mois et de 10,5% sur un an.
Alors qu’elle a depuis enregistré une baisse au rythme annuel de 35,6% en août, passant de 47.746 tonnes à 30.758 tonnes.
En comparaison mensuelle, l’AICM a déplacé 42.256 tonnes de marchandises dans ses installations en juillet, soit en un mois seulement, elle a perdu un peu plus de 27% de ce qui passait par ses voies.
C’était le passage de l’AICM à l’AIFA
ce qui a conduit les entreprises à déplacer leurs opérations vers d’autres terminaux, principalement vers l’AIFA.
Par exemple, depuis le 1er août, elle a déplacé ses vols cargo de l’AICM vers l’AIFA ; En effet, le PDG de l’entreprise du pays, Antonio Arranz, a assuré que le terminal promu par le président dispose de tous les équipements, processus et systèmes nécessaires pour assurer une transition réussie et en douceur.
De même, le 14 août, elle a achevé son passage à l’AIFA, qui consiste en 40 opérations aériennes mensuelles reliées à son vol international à itinéraire fixe vers Miami avec une connexion directe et efficace à 12 sièges par voie terrestre.
Le 28 août, les avions de la société ont atterri pour la première fois à l’AIFA ; Récemment, l’entreprise a souligné que depuis son nouveau centre d’opérations situé dans ce terminal, elle offre à ses clients des améliorations dans le service d’exportation, grâce à une bonne planification et exécution du déménagement des opérations vers cette propriété.
Il a également effectué son premier vol vers l’AIFA à la mi-juillet ; Elle a toutefois précisé que le fret transporté à bord de ses avions de passagers continuera à arriver à l’AICM.
La compagnie German Cargo a transféré ses opérations le 7 juillet à l’AIFA, même si Frank Nozinsky, directeur des ventes commerciales pour le Mexique, a précisé que les marchandises transportées par ses vols passagers continueraient à l’AICM.
«Tous nos cargos, soit six par semaine, vont à l’AIFA et nos avions de passagers en provenance de Francfort et de Munich vont à l’AICM. J’ai un caractère positif, donc désormais nos clients pourront choisir où livrer ou recevoir leur fret au sein de ces deux aéroports et nous l’organiserons et volerons d’un côté à l’autre », a-t-il déclaré.
La même chose s’est produite avec , la division cargo commercial d’Air France-KLM, qui a commencé ses opérations à l’AIFA en juillet.
