Elon Musk a annoncé mercredi que Tesla allait ouvrir son nouveau siège mondial d’ingénierie dans la ville de Palo Alto, dans la Silicon Valley, aboutissant au retour de la firme de voitures électriques sur le sol californien.
La décision de Musk intervient après que le siège social officiel de Tesla a été transféré dans l’État du Texas en 2021 et a ainsi suscité une grande controverse pour avoir décrit le Golden State comme un territoire avec « une réglementation excessive, des litiges excessifs et des impôts excessifs ».
Le PDG de Tesla s’est présenté ce mercredi avec le gouverneur de Californie, Gavin Newsom, pour rendre la nouvelle publique et témoigner de son changement de position, déclarant que le nouveau centre est « en fait un siège social de Tesla ».
De son côté, Newsom (du Parti démocrate) en a profité pour définir la Californie comme le « centre mondial de l’innovation » grâce à l’élan de la « révolution du véhicule électrique ».
En ce sens, le gouverneur a même célébré les origines de Tesla : « C’est une source de fierté, ça l’a toujours été pour moi, que Tesla soit une entreprise californienne. »
L’emplacement choisi pour les installations est celui d’un ancien bâtiment de Palo Alto qui appartenait à la société Hewlett Packard, plus connue sous la marque d’équipements électroniques qui porte son acronyme, HP.
« C’est une transition poétique de l’entreprise qui a fondé la Silicon Valley à Tesla », a déclaré Musk.
L’ouverture du nouveau siège social est une autre étape vers la normalisation de la relation entre Newsom et Musk, qui s’est intensifiée en septembre lorsque le politicien a suggéré que Tesla n’existerait même pas sans les incitations californiennes.
Tesla a acquis une usine dans un bâtiment commun appartenant à General Motors et Toyota dans la ville de Fremont dans la baie de San Francisco en 2010.
Cette usine est toujours en activité et, comme l’a rapporté Musk mercredi, elle augmentera également sa production cette année à plus de 600 000 véhicules.
Pendant la pandémie, le fondateur de Tesla a également confronté l’Administration démocrate californienne pour la fermeture de cette même usine en raison de l’urgence sanitaire.
La Californie est en tête du marché des véhicules dits à 0 émission dans le pays avec près de 1,4 million de voitures vendues, soit environ 40% du total national, selon les données du gouvernement de l’État.
