Alors qu’elle a réussi à augmenter ses ventes de 32,2% en 2023, l’industrie mexicaine des camions espère poursuivre sa croissance en 2024 en profitant du nearshoring et des avancées en matière de financement et en canalisant les ressources publiques vers le renouvellement de la flotte qui circule dans le pays.
Lors d’une conférence avec les médias, les représentants de l’industrie ont déclaré ce mercredi que de janvier à décembre 2023, le secteur a vendu 52 488 unités.
Ce chiffre, selon Alejandro Osorio Carranza, directeur des affaires publiques et de la communication de l’Association nationale des producteurs d’autobus, de camions et de tracteurs (ANPACT), réaffirme le leadership du Mexique en tant que producteur et exportateur mondial.
« Les réalisations de l’industrie montrent une reprise solide et durable après la pandémie, ainsi que des perspectives positives et encourageantes pour le secteur en 2024 », a-t-il déclaré.
Cependant, il a expliqué que même si les progrès de l’industrie montrent une reprise solide et durable après la pandémie, ainsi que des perspectives positives et encourageantes pour le secteur en 2024, il reste des défis à relever pour maintenir sa force.
« Nous avons des véhicules de tourisme et de marchandises qui circulent dans les rues et sur les autoroutes et qui ont jusqu’à 40 ans, un âge qui a des effets néfastes sur l’environnement, mais aussi une implication importante pour la sécurité routière et la viabilité économique des petits et moyens transports. des entreprises qui « maintiennent une flotte obsolète », a-t-il expliqué.
Le pays doit également capitaliser sur les affaires, les investissements, la création d’emplois et les avantages économiques qu’apporte la délocalisation, a-t-il ajouté.
Un autre de nos défis sera également de continuer à promouvoir le financement, a-t-il déclaré. Car l’un des principaux obstacles au renouvellement de la flotte est le manque de ressources et d’instruments financiers, qui devraient provenir des banques nationales de développement, des banques internationales de développement et des institutions financières bancaires et non bancaires.
« Des ressources budgétaires publiques sont également nécessaires pour atteindre cet objectif. Nous ne pouvons pas avancer dans le renouvellement de la flotte que le Mexique mérite sans une bonne allocation des ressources à cet effet », a-t-il déclaré.
Enfin, il a ajouté que cette année, il sera également d’une grande importance d’avancer dans l’infrastructure énergétique pour qu’elle soit adéquate et suffisante, dans la professionnalisation des micro et petites entreprises de transport.
Lors de sa participation à la conférence, Cristina Vázquez, coordinatrice des études économiques de l’Association mexicaine des distributeurs automobiles, a déclaré que d’ici 2024, le secteur des camions s’attend à une croissance du marché de 12,9 %.
