Bien que Petróleos Mexicanos (Pemex) ait récupéré le marché du nombre de stations-service sous son image commerciale et prédomine dans la fourniture de carburant, dans 11 États, plus de 50% des stations-service fonctionnent avec une identité différente de celle de la société d’État .
En 2017, après l’ouverture du marché de l’essence et l’entrée de plusieurs acteurs privés internationaux et internationaux, Pemex a progressivement perdu sa domination en matière de stations-service qui ont son image commerciale.
Selon les données du cabinet de conseil PETROIntelligence, en mai de cette année, il y avait 6 257 stations-service enregistrées avec une image différente de celle de Pemex et 7 210 qui appartiennent à la société productrice d’État.
Sur le marché mexicain, 6 ans après l’ouverture, il y a 364 images commerciales différentes de celles de Pemex. Et c’est dans ces États que l’entreprise productive a perdu la plus grande pénétration.
À Nuevo León, 72 % des stations-service ont une image différente de celle de Pemex, suivies par Coahuila et Baja California avec 71 %, respectivement.
À Tabasco, 69 % des stations-service ne sont pas des Pemex, à Aguascalientes, 62 % ; à Sinaloa, 58 % ; à Guanajuato, 57 % ; à Sonora, 56%; à Campeche, 52% et à Querétaro et Chihuahua, 51%, respectivement.
Dans le reste des entités, Pemex continue d’avoir 50% ou plus de sa pénétration en image commerciale.
Les États où sa dominance est importante sont Guerrero et Oaxaca, où seulement 6% et 19% sont différents de Pemex.
Les entreprises privées qui ont le plus réussi à pénétrer le pays avec leur image commerciale sont : Mobil, G500, BP, Repsol, Chevron, Shell, Arco, Valero, Total et Gulf.
El director general de Pemex, Octavio Romero Oropeza, ha criticado que con la reforma energética se prometió que se iba a duplicar el número de estaciones, pero lo único que se hizo fue que privados vinieran poner su imagen a las que eran de la empresa productiva de l’État.
« Avant la réforme énergétique, il y avait 12 500 stations-service Pemex dans le pays, on disait que le nombre de stations-service allait doubler, car le pays avait besoin non pas de 12 500, mais de 25 000. »
« La réforme est venue et non seulement ils n’ont pas été construits, mais ceux qui avaient la franchise Pemex avec une réglementation asymétrique, -pour le dire familièrement avec les pieds et les mains liés à Pemex-, ils ont enlevé les stations-service, seuls les logos des franchises changé », a commenté Oropeza début juin.
Cependant, le responsable a déclaré qu’avec une stratégie commerciale « agressive », ils récupèrent les stations-service sous leur image commerciale et participent également à la vente de carburants.
