Les clients chinois Boeing rejettent la livraison de nouveaux avions qui leur sont faits en raison de tarifs, comme l'a confirmé le fabricant d'avions américain, depuis qu'un troisième avion Boeing a commencé à retourner aux États-Unis jeudi.
« En raison de tarifs, bon nombre de nos clients en Chine ont indiqué qu'ils n'accepteraient pas la livraison », a déclaré mercredi le PDG de Kelly Ortberg lors d'un premier trimestre de bénéfices.
Ortberg a déclaré que la Chine était le seul pays dans lequel Boeing était confronté à ce problème et que le fabricant d'avions redirigerait l'offre de nouveaux avions à d'autres clients désireux de recevoir leurs livraisons avant en raison de la pénurie mondiale de nouveaux avions commerciaux.
Avant l'offensive commerciale mondiale du président Donald Trump, des avions commerciaux ont été commercialisés sans impôts dans le monde entier en vertu d'un accord de l'aviation civile de 1979.
Une compagnie aérienne chinoise qui reçoit un avion Boeing pourrait désormais être très affectée par les tarifs de représailles imposés par Pékin à l'importation de produits américains. Un 737 New Max a une valeur marchande d'environ 55 millions, comme j'allais, un consultant en aviation.
Les clients chinois rejettent de nouveaux avions pour les tarifs, confirme Boeing
Deux 737 Max 8, qui avaient été transportés en Chine en mars pour livraison à Xiamen Airlines, est retourné au Boeing Production Center à Seattle la semaine dernière.
Un troisième 737 Max 8 est sorti jeudi du Boeing Finish Center de Zhoushan, près de Shanghai, destiné au territoire américain de Guam, comme le montrent les données du radar Airnav et des trackers de vol Flightradar24. L'avion a été initialement construit pour la National Air China Company, selon la base de données de surveillance des groupes d'aviation. Air China n'a pas immédiatement répondu à une demande de commentaires.
L'avion avait été transporté de Seattle le 5 avril, au cours de la première annonce de Trump pour imposer des tarifs à la Chine et le début de l'application de Pékin de leurs propres tarifs sur les produits américains.
Guam est l'une des échelles de ces vols lors du voyage de 8 000 kilomètres à travers le Pacifique entre Seattle et Zousehan, où Boeing transporte les avions pour les travaux finaux et la livraison à une compagnie aérienne chinoise.
Le gouvernement chinois n'a pas commenté les raisons du retour des avions.
Avec des informations Reuters.