Le secrétaire au Tourisme, Miguel Torruco Marqués, a assuré que le train maya, qui traversera diverses entités du sud-est du pays à partir de décembre, n’est pas seulement un transport de luxe.
Dans une interview qu’il a donnée au début du Tianguis Turístico, où il y aura un pavillon dédié au train, le responsable a souligné les avantages du nouveau projet ferroviaire.
« Ce n’est pas seulement un train de luxe avec une salle à manger et un bar », a-t-il déclaré.
Dans le point le plus fréquenté de Cancun, a-t-il expliqué, il y a une grande population de travailleurs qui mettent jusqu’à 3 heures pour se rendre au travail et le train maya sera un moyen de transport qui réduira ces temps de trajet.
« Maintenant, il va y avoir un moyen de transport spécial, pratique, confortable, sûr, digne des prestataires de services, conformément à la politique du président (Andrés Manuel López Obrador) de dire » faisons du tourisme un outil de réconciliation sociale, soutenons le local la population, qui est la chose la plus importante », a-t-il commenté.
Torruco a ajouté que le train maya aura également un service de fret, et en même temps, il soulagera les autoroutes.
Le Train Maya dans le Tianguis Touristique
En ce qui concerne la promotion que le train maya aura dans le Tianguis Turístico, le secrétaire au Tourisme a déclaré que les détails des travaux ferroviaires et de ses services seront exposés lors de la réunion des hommes d’affaires.
« Dans le pavillon Mayan Train, l’avancement des travaux sera annoncé, les 21 gares dont il dispose et les 14 auberges qu’il propose pour soutenir la population locale », a-t-il déclaré.
Cette semaine, le ministère du Tourisme a annoncé qu’il avait présenté 64 options de forfaits et de circuits le long de l’itinéraire du train maya. Cette proposition a été remise à la direction du groupe des services aéroportuaires, ferroviaires et auxiliaires Olmeca-Maya-Mexica SA de CV
Les travaux devraient augmenter le revenu économique et les dépenses par habitant des touristes dans les destinations du sud-est du Mexique, avec un total de 42 trains circulant sur les voies.
Cependant, le train maya a été une question controversée, principalement en raison des accusations de groupes environnementaux qui affirment que l’installation des voies et la construction d’ouvrages environnants endommagent l’écosystème de la région.
