Le blocus de l'autoroute a augmenté de 100 pour cent les coûts de transport des œufs et des poulets de Tehuacán à Mexico, car ils ont dû modifier leurs itinéraires pour éviter d'être piégés ou bloqués, a rapporté Jorge García de la Cadena Romero, président de l'Association des aviculteurs. Association de ladite commune.
« Les producteurs de poulets et d'œufs, qui approvisionnent le marché de Mexico, se tournent vers une autre route, qui augmente les coûts d'expédition de 100 pour cent par rapport au coût normal », explique l'homme d'affaires.
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L'autoroute México Puebla est un axe fondamental pour le transport des personnes et des marchandises, et son blocus prolongé génère d'importants dommages économiques et sociaux, a-t-il déclaré.
Le chef d'entreprise a assuré que l'augmentation du coût du transport des œufs et des poulets affectera très prochainement le coût final et le dernier consommateur.
« Pour les spéculateurs, puisqu’il n’y a ni poule ni œuf, ils vont sûrement augmenter les prix et cela aura un impact sur les prix à la consommation. Aujourd’hui, le blocus de l’autoroute Mexique-Puebla a des effets immédiats », a-t-il déclaré.
Le poulet et l'œuf vivants et transformés coincés dans le blocus de l'autoroute Mexique-Puebla, a-t-il expliqué, sont gâtés et cela génère une pénurie dans les marchés publics, les magasins et les supermarchés de Mexico.
« Le poulet transformé est déjà pourri et le poulet vivant est déjà mort, et cela n’arrivera pas sur le marché », a-t-il réitéré.
Tehuacán, une municipalité de Puebla, fournit 30 pour cent des œufs et du poulet consommés à Mexico, selon Jorge García de Cadena Romero.
Depuis 11 heures du matin le 6 août 2024, un groupe de 300 habitants de la municipalité de Santa Rita Tlahuapan ont bloqué l'autoroute Mexique-Puebla, l'Arco Norte et l'autoroute Tlaxco-Tejocotal afin de pouvoir payer leurs terres expropriées pour la construction des routes et de la réserve du parc national Iztaccíhuatl-Popocatépetl.
Le conflit remonte au 9 juin 1995, lorsque le commissaire ejidal de Santa Rita Tlahuapan et le gouvernement fédéral, par l'intermédiaire du ministère des Communications et des Transports de l'époque, ont conclu un accord de paiement anticipé pour l'occupation de la surface pour un montant de 1 million 99 mille 263 pesos à cette époque. Les années ont passé et ils ont payé les résidents.
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