L’Aéroport International de Mexico (AICM) a assuré qu’il n’avait aucune dette pour le poste carburant auprès d’Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA), dont les états financiers considèrent une créance douteuse auprès de l’aérogare pour 1.871 millions de pesos au 30 décembre dernier. Septembre.
« Il n’y a pas de dette pour le poste carburant, puisque ce concept est exclusif à ASA auprès des compagnies aériennes », a déclaré Mauricio Soca, responsable de la communication sociale de l’AICM, dans un courrier électronique envoyé à .
Ce média a publié que la société nationale Aéroports et Services Auxiliaires (ASA) a admis qu’elle ne parviendrait pas à collecter 4,847 millions de pesos pour la vente de carburant à l’AICM, ainsi qu’aux compagnies aériennes en faillite Mexicana de Aviación, Aero California, Aeromar. et Interjet, en plus d’autres gestionnaires d’aérogares.
Fin septembre 2023, l’AICM avait la dette la plus importante auprès d’ASA, un total de 1 871 millions de pesos pour la vente de carburéacteur et d’avions à essence, indique l’organisation en charge de Javier Villazón Salem.
Le rapport financier d’ASA pour le troisième trimestre 2023 montre que l’AICM et l’entreprise paraétatique chargée de la vente de carburant et de la gestion des aérogares ont signé une série d’accords pour le paiement des dettes à partir de 2021.
L’AICM a négocié le paiement des dettes
Le 31 décembre 2021, l’Accord avenant à l’Accord de reconnaissance de dette et de mode de paiement entre l’AICM et ASA a été formalisé : « Par lequel, l’AICM reconnaît et accepte qu’elle doit à ASA le montant de 3 343 millions pour les contreparties dérivées du Contrat de la Prestation de Services Administratifs, conclue le 1er novembre 1998, et ses Accords Modificatifs « Contrat », pour la période de juin 2020 à décembre 2021. »
De ce qui précède, l’AICM a été obligée de payer à ASA au cours de l’année 2022, le montant de 902 millions 626 mille pesos correspondant à une partie de la dette. Il a également convenu que le calendrier de paiement de la dette restante de 2 440 millions de pesos serait convenu en novembre 2022.
Les entreprises d’État ont formalisé un troisième accord modificatif au contrat, qui établit que l’obligation de paiement établie à la clause 3 ou les contreparties ne seront pas générées.
« Les états financiers de l’AICM montrent qu’il n’est pas possible de respecter son obligation envers ASA au cours de l’exercice 2022, donc pendant ladite période, ASA n’émettra aucune facturation pour ce concept », précise le rapport financier d’ASA.
À partir de mai 2022, la revue trimestrielle de la projection des scénarios financiers et budgétaires présentés par l’AICM a été réalisée. « Si l’examen effectué révèle qu’il y aura une provision budgétaire, une contrepartie particulière sera établie d’un commun accord pour ledit exercice 2022, qui sera facturée avant sa clôture, à concurrence d’un montant égal à celui convenu dans la clause 3 ou les considérations du contrat.
Cependant, le 29 décembre 2022, un deuxième accord modificatif a été formalisé à l’accord de reconnaissance de dette et de mode de paiement entre l’AICM et ASA : « Par lequel l’AICM reconnaît et accepte qu’elle doit à ASA le montant de 2 440 millions de pesos » concept de la contrepartie dérivée du Contrat de Prestation de Services Administratifs signé le 1er novembre 1998 et de ses accords modificatifs, pour la période d’octobre 2020 à décembre 2021. »
L’AICM est tenue de payer à ASA, au cours de l’année 2023, un montant minimum de 569 millions 477 mille pesos, correspondant à une partie de la dette conformément à l’échéancier de paiement du 16 janvier au 17 juillet 2023, le même montant que lors En 2023, l’AICM a déjà payé l’ASA selon le calendrier.
Les deux parties ont convenu que « le calendrier de paiement de la dette restante de 1 871 millions de pesos sera convenu en novembre 2023 ».
