Tesla fait l’objet d’une enquête de la part des régulateurs américains de la sécurité automobile suite à des plaintes selon lesquelles les nouveaux Model 3 et Model Y pourraient perdre le contrôle de la direction, selon un document déposé mardi, marquant la dernière enquête sur les véhicules Tesla. le système de pilotage automatique, les volants et les ceintures de sécurité.
La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a reçu 12 plaintes concernant la perte de contrôle de la direction et de la direction assistée dans les véhicules Model 3 et Model Y 2023, dont cinq ont signalé une incapacité à conduire le véhicule, selon un dossier de l’agence, bien qu’un seul accident a été rapporté.
Une perte de contrôle de la direction s’accompagne souvent de messages indiquant que l’assistance de direction assistée du véhicule, qui réduit l’effort nécessaire pour tourner le volant, a été réduite ou désactivée, selon l’agence.
Una denuncia presentada el 7 de mayo indicó que en un Model 3, el conductor se estrelló después de que “la dirección del automóvil se sintiera atascada”, tras lo cual el vehículo “se salió de la carretera, lo que provocó que chocara contra un arbre ».
D’autres plaintes indiquaient une perte de direction assistée qui empêcherait le volant de tourner « sans grand effort ».
Une enquête préliminaire sur les véhicules déterminera si le problème pose un risque sérieux pour la sécurité, après quoi l’agence pourrait transformer l’enquête en une analyse technique, ce qui pourrait entraîner un rappel.
La cinquième enquête ouverte aux voitures Tesla
On estime que 280 000 véhicules couverts feront partie de l’enquête, qui est la cinquième lancée contre Tesla par les régulateurs américains de la sécurité automobile au cours des trois dernières années.
La NHTSA enquête sur les fonctionnalités de conduite autonome de Tesla depuis août 2021, ajoutant à l’examen minutieux du ministère de la Justice et de la Securities and Exchange Commission sur les réclamations du pilote automatique de l’entreprise.
L’agence a précédemment rappelé certains véhicules Tesla, incitant la société à émettre un changement de logiciel, suite aux inquiétudes que le système de conduite autonome pourrait causer des problèmes comme faire fonctionner des panneaux d’arrêt sans s’arrêter ou traverser des intersections sans prudence.
Une enquête sur certains véhicules Model S et Model X de 2015, 2016 et 2017 a été ouverte un an plus tôt, à la suite de plaintes concernant une défaillance de la suspension avant.
Les régulateurs ont ouvert une enquête distincte sur les nouveaux véhicules Model Y, à la suite de plaintes selon lesquelles les volants sont tombés pendant la conduite.
Une autre enquête ouverte des semaines plus tard a indiqué que les ceintures de sécurité n’étaient pas complètement bouclées dans les nouveaux véhicules Model X.
